Největší slabinou letošního monopostu týmu Red Bull Racing je systém na rekuperaci kinetické energie. Základ sice tým nakupuje u Renaultu, ale problémy působí úpravy, které na něm provedl.
KERS Renaultu funguje v monopostu týmu Renault téměř bezchybně, ale ve voze Red Bullu měl v každém letošním závodě nemalé problémy. Podle Auto Motor und Sport je důvod ten, že tým Adriana Neweyho upravil 40 procent systému Renaultu k obrazu svému.
Zatímco Renault uložil KERS pod sedačku pilota, Red Bull umístil některé komponenty (baterie a část elektroniky) po stranách převodovky. A to je pravděpodobně příčinou nespolehlivosti, protože systém je na tomto místě vystaven vyšším teplotám a vibracím. Navíc baterie jsou menší a mají menší kapacitu, tudíž musí být častěji dobíjeny.
Adrian Newey přiznal, že by nejraději KERS ve voze vůbec neměl. Sebastian Vettel a Mark Webber mají zákaz se k problémům s tímto systémem detailně vyjadřovat.