Vše o technice ve formuli 1. Od pohonných jednotek přes aerodynamiku až po informace o nových dílech, které týmy formule 1 v průběhu sezóny nasazují
Záběry z Velké ceny Španělska odhalily, že Ferrari má flexibilní zadní křídlo. Pravidla tím ale nejspíše neporušuje.
Podívejte se na přehled nejvýznamnějších novinek, které týmy nasadily od Číny po Monako nebo je zkoušely během testů v Barceloně.
Technické novinky od Ferrari, Red Bullu, Haasu ale třeba také větší vývoj Manoru. Podrobně se věnujeme také tématice předkomorovému zapalování.
Týmy postupně přesouvají své zdroje na vývoj vozu pro rok 2017.
Ferrari chce nebo chtělo zaútočit na Mercedes, ale zatím to vypadá, že se bude muset bránit i zlepšujícímu se Red Bullu. Pro Kanadu chystá novinky.
Toro Rosso se od příštího roku vrací k Renaultu. Oba týmy Red Bullu tak budou opět odebírat stejnou pohonnou jednotku, což usnadňuje i sdílení některých součástí.
Týmy dnes poměrně hodně využívají simulátory, na kterých lze vyzkoušet nejrůznější nastavení. Nejdál je v tomto ohledu Red Bull.
Pro Mercedes skončil závod už v prvním kole. Po víkendu má dva poškozené vozy a spoustu práce.
Výkonnost vozu dnes závisí na mnoha okolnostech. Jak jsou na tom týmy z hlediska šasi?
Tři týmy se nakonec přihlásily k testům pro Pirelli. Dodavatel pneumatik připravuje nejen nové sloučeniny ale především širší pneumatiky.
Často se píše, že Haas odebírá spoustu dílů od Ferrari... co říkají pravidla a jak jsou na tom ostatní týmy?
Sebastian Vettel nevstoupil do víkendu zrovna šťastně. Dvě třetiny druhého tréninku musel vynechat kvůli elektrickému problému a nyní mění převodovku.
Ferrari by mělo v Soči nasadit vylepšení v oblasti pohonné jednotky i vozu.
Bernie Ecclestone prosazuje reverzní rošt. Technický šéf Williamsu odhalil jednu jeho možnou výhodu.
Závod v Šanghaji je ovlivněn ještě před začátkem tréninků. Hamilton musí měnit převodovku a dostane tak penalizaci pěti míst.
Jaké novinky přivezly týmy na první dva závody sezóny 2016? Jaké problémy musí řešit? Podívejte se na podrobnou zprávu k Ferrari, Mercedesu, Williamsu, Manoru a dalších.
Ferrari vystřelily do Velké ceny Austrálie jako rakety. Náhoda nebo Scuderia našla tajnou zbraň proti Mercedesu?
Technický pohled na předsezónní testy, během kterých týmy nasadily různé nové díly.
Jeho dva přímí předchůdci dominovali šampionátu, pokořovali rekordy a sbírali mistrovské tituly. Bude nový model W07 stejně úspěšný a doveze stáj k třetímu titulu v řadě?
Mercedes dnes v Barceloně testuje nový a dosti radikálně řešený nos.
McLaren den před začátkem předsezónních testů ukázal svůj vůz MP4-31.
Podrobnější pohled na změny technických pravidel, které nás čekají od letošní sezóny. Nejvýraznější bude v oblasti výfuků.
Podle lidí ze společnosti Brembo, která je jedním z dodavatelů brzdových kotoučů pro F1, jsou si Schumacher a Vettel velmi podobní.
V ideálním světě by Toro Rosso už někdy vloni na jaře vědělo, s jakým motorem bude letos jezdit. Od začátku by mohlo vůz stavět okolo něj. Ideální svět ale není. Ve Faenze tak věděli až na podzim, že se vrací k Ferrari.
Toro Rosso před Vánocemi prohlásilo, že jeho zaměstnanci pracují 24 hodin denně, aby byl vůz připraven pro první testy.
Také na poslední dva závody přivezly některé týmy novinky. Ty nejvýraznější a nejzajímavější nasadily Mercedes, McLaren a Lotus.
Podívejte se na přehled nejzajímavějších novinek, které týmy nasadily v Rusku, USA a Mexiku. Nechybí tahák z vozu Nica Rosberga pro předstartovní přípravy nebo vylepšení Ferrari a McLarenu.
Ani jeden z jezdců Williamsu cíl závodu v USA neviděl. Tým přitom stále potřebuje uhájit třetí pozici před Red Bullem.
Fernando Alonso a Jenson Button neviděli cíl Velké ceny Singapuru kvůli poškození převodovek. Ty se ale nakonec podařilo opravit.
Podívejte se na video z testu brzdového kotouče Brembo pro formuli 1.
FIA dnes uveřejnila nová pravidla pro rok 2016 a upřesnila tak informace o změnách technických pravidel v oblasti výfuků.
Podívejte se, jaké nové díly týmy přivezly nebo zkoušely v Singapuru a Japonsku.
Včera se objevila informace, že Strategická skupina jednala o zákazu aerodynamických tunelů. Je to sice pravda, ale...
Jeho inženýři porovnávají soudobé mistry volantu s jejich legendárními předchůdci.
Podívejte se na technickou analýzu po Velké ceně Itálie, kde Ferrari i Mercedes nasadili upravené pohonné jednotky. Podíváme se ale opět také pod sukni motoru Hondy nebo se v analýze Sauberu dozvíte, co to je a k čemu se hodí Kielova sonda.
Max Verstappen vyjel do italské kvalifikace pozdě a mechanici mu tak nestihli pořádně přidělat kryt motoru. Ten na trati odpadl, za což Verstappena čekal průjezd boxy. My jsme se ale díky tomu mohli podívat do útrob vozu Toro Rosso.
Jaké novinky a díly nasadily týmy na rychlém okruhu ve Spa? Podívejte se na tradiční technickou zprávu z Grand Prix formule 1.
Williams bude svůj vůz v dalším průběhu sezóny aktualizovat postupně. Velkým balíkům podle technického ředitele týmu Pata Symondse už odzvonilo.
Podívejte se na tradiční technickou analýzu velké ceny. Jaké novinky přivezly týmy do Maďarska?
Giorgio Piola a Mark Hughes připravili velmi zajímavé video, které představuje možnou koncepci vozů formule 1 od roku 2017.
Podobná témata: Ross Brawn, Speciál, Čína 2015, GP Belgie 2015, GP Velké Británie 2017, GP Ruska 2015, Kimi Räikkönen, GP Velké Británie 2015, James Key, GP Abú Dhabí 2015, Austrálie 2015, helmy, GP Malajsie 2016, GP Itálie 2015, Pat Symonds, Williams, Robert Kubica, O formuli 1, Max Chilton, GP Singapuru 2015