Velká Británie je pro F1 velmi důležitá. Je to do značné míry kolébka motorsportu a také sídlo většiny týmů.
GP Velké Británie se v Silverstonu jela poprvé v roce 1950. V pozdějších létech docházelo k střídání zejména s Brands Hatch. Trvale je okruh v kalendáři formule 1 od roku 1987.
Silverstone je dalším okruhem, na kterém došlo k položení nového povrchu. Jen ten by se měl postarat o zrychlení o sekundu na kolo.
Bývalý prezident Klubu britských závodních jezdců (BRDC) Derek Warwick upozorňuje, že označení Velké Británie jako "kolébky motorsportu" nezaručuje, že Velká cena Velké Británie bude v budoucnu součástí kalendáře formule 1.
Majitel Silverstonu, kterým je Britský klub závodních jezdců, aktivoval doložku ve smlouvě. Formule 1 by se tak měla jet na okruhu v roce 2019 naposledy.
Klub britských závodních jezdců (BRDC), který vlastní okruh v Silverstonu, se rozhodl, že trať prodávat nechce a nehodlá se vzdát svého pořádání Velké ceny Velké Británie vozů formule 1.
Podle šéfa Pirelli Motorsport Paula Hemberyho bude Silverstone tím pravým místem pro test schopností nové aerodynamiky a pneumatik.
Chase Carey sice neplánuje rozcupovat smlouvu, kterou okruh podepsal s Ecclestonem, přesto slibuje větší a zábavnější GP Británie než v minulosti.
Blafují Britové nebo to myslí vážně? V Silverstone zvažují, že se vzdají pořádání Grand Prix Velké Británie.
Pokud Jolyon Palmer zůstane v F1, mohla by pro něj být Velká cena Velké Británie v příštím roce ještě o něco více domácím závodem.
Vstupenky na formuli 1 jsou drahé a obecně se traduje, že zájem fanoušků klesá. Není to tak docela pravda. Některé okruhy vykazují dokonce velký růst.
Monacký pilot Charles Leclerc dostal u týmu Haas v prvním tréninku na Velkou cenu Velké Británie na Silverstonu poprvé v rámci oficiálních jízd možnost jet s monopostem formule 1.
Pořadatelé Grand Prix Velké Británie jsou v poněkud zvláštní situaci. Patří mezi ty okruhy, které nemají problém s prodejem vstupenek. Na druhou stranu mají finanční problémy, neboť nedostávají žádné dotace z veřejných zdrojů.
Bernie Ecclestone potvrdil problémy okruhu v Silverstone.
V Silverstone si nemohou stěžovat na nedostatek zájmu. Z hlediska prodeje je to jedna z nejúspěšnějších nebo dokonce nejúspěšnější velká cena v kalendáři. Přesto i zde mají problém s financemi.
Ve středu uplynulo 65 let od prvního závodu v rámci mistrovství světa Formule 1. 13. května 1950 se na britském Silverstonu uskutečnila první velká cena.
Nový šéf okruhu Silverstone chce snížit ceny vstupenek a zarazit tak pokles návštěvnosti.
V úterý a ve středu proběhnou v Silverstone další sezónní testy. Podívejte se, kdo se jich zúčastní.
Okruh v Silverstone je dlouhodobě ve ztrátě a jeho prodej nedávno zkrachoval.
Klub britských závodních jezdců (BRDC) se rozhodl prodat okruh do soukromých rukou, aby do závodiště mohly plynout potřebné finance k jeho rozvoji.
Pirelli zveřejnilo výsledky svého šetření, které vysvětlilo důvody neobvyklého počtu selhání pneumatik v průběhu Velké ceny Velké Británie. A dostává se mu maximální podpory.
Reakce Mezinárodní automobilové federace na aktuální problémy s náhlými defekty pneumatik na sebe nenechala dlouho čekat. Celá záležitost se bude řešit již nadcházející středu na Nürburgringu.
Grand Prix Velké Británie nabídla několik spektakulárních defektů pneumatik, jež na první pohled vypadaly úplně stejně. Podle Paula Hemberyho se jedná o zcela nový typ problému, který je potřeba důkladně prověřit.
V dramatickém závodě bodovali oba piloti Force Indie, Daniel Ricciardo a Nico Hülkenberg. Piloti Williamsu dojeli hned za branami první desítky.
Třetí místo a stažení ztráty na vedení v šampionátu jsou slušná vizitka, ovšem pilot Ferrari uznává, že může mluvit o štěstí. AKTUALIZOVÁNO
Zápolení pilotů novějších týmů nejlépe dopadlo pro Francouze Charlese Pica. Cíl nakonec viděli všichni čtyři jezdci.
Kimi Räikkönen dovezl svůj monopost do cíle Velké ceny Velké Británie na pátém místě, Romain Grosjean šachovnicový praporek nespatřil.
Vítěz Velké ceny Velké Británie Nico Rosberg byl po závodě vyšetřován, protože nezpomalil při žlutých vlajkách. Komisaři mu udělili napomenutí.
Nico Rosberg naplno využil smůly soupeřů a na trati v Silverstonu si dojel pro svůj druhý triumf v letošní sezoně. Lewis Hamilton po defektu pneumatiky ještě zabojoval a cílem projel jako čtvrtý. AKTUALIZOVÁNO
Druhý Webber se po startu po kolizi s Grosjeanem propadl do druhé desítky, ale nakonec atakoval vítězství. Naopak Vettel musel z vedení po poruše převodovky deset kol před cílem odstoupit. AKTUALIZOVÁNO.
Mark Webber zajel při stíhání Nika Rosberga v posledním kole Velké ceny Velké Británie v Silverstone nejrychlejší kolo, nejrychlejší zastávky v boxech si připsal Sebastian Vettel s mechaniky Red Bullu.
Blamáž z VC Španělska byla ojedinělým případem, Mercedes navíc provedl jisté úpravy, které by měly snížit negativní efekt teplejšího počasí. Opotřebení pneumatik by proto nemělo být tak vysoké jako v minulosti.
Podobná témata: Nico Hülkenberg, Bruno Senna, Doporučujeme, Adrian Sutil, Sauber, Lucas di Grassi, Vitalij Petrov, Sebastian Vettel, Esteban Gutiérrez, Jules Bianchi, Haas, Jenson Button, DRS, Sébastien Buemi, Rubens Barrichello, Liberty Media, Jaime Alguersuari, Toro Rosso, Force India, Pit stop