Pravidla se ve formuli 1 velmi často mění. Podívejte se na schválené nebo jen připravované změny sportovních a technických pravidel F1. Iniciátorem změn pravidel je obvykle Strategická skupina, ve které jsou zastoupeny především velké týmy. Následně návrh schvaluje Komise formule 1 a konečné slovo má Světová rada motorsportu.
Kromě nového formátu kvalifikace se týmy včera předběžně dohodly také na změnách pravidel pro rok 2017.
Zástupci týmů se dnes v Ženevě dohodli na radikální změně formátu kvalifikace.
Zástupci týmu, Ecclestone a FIA se opět sejdou v Ženevě, aby diskutovali o budoucnosti F1.
Závěrečná jednání o jejich podobě proběhnou v úterý.
V Miláně včera proběhla klíčová schůzka velkých person formule 1. Dohoda je ale v nedohlednu.
Čas do definitivní uzávěrky pravidel pro rok 2017 se stále krátí.
Dnes probíhá schůzka technických šéfů týmů formule 1. Program je bohatý a diskuse bude nepochybně vášnivá.
Týmy se shodly na tom, že doplňování paliva by šlo proti snahám snížit náklady.
Technický ředitel dodává, že závodění by bylo méně zajímavé.
Šéf oddělení motorsportu Pirelli Paul Hembery řekl, že fanoušci formule 1 by se neměli obávat změn v pravidlech ohledně pneumatik. V opačném případě hrozí, že budou zmateni.
Strategická skupina podle něj stále neví jasně, jakým směrem chce sport ubírat.
Vloni se objevila informace, že by se do formule 1 mohlo vrátit tankování. Týmy ale návrh Strategické skupiny smetly ze stolu. V pondělí by se ale o této variantě mělo zase diskutovat.
V roce 2017 mají vstoupit v platnost dlouho očekávané velké změny v oblasti aerodynamiky. Změny ale kvůli Pirelli nakonec nebudou tak velké.
Bývalý pilot F1 Jean Alesi si myslí, že krok formule 1 omezit rádiovou komunikaci mezi týmem a jezdcem není dostačující.
Pokud by byly všechny vozy bílé, měli byste problém je rozeznat, myslí si Adrian Newey. Ten současně říká, že F1 vládne software.
Týmy budou mít k dispozici omezenější časové a kapacitní prostředky.
Týmy se už fakticky dohodly na změnách pravidel pro rok 2017. Podívejte se, jak budou vypadat vozy formule 1 od této sezóny.
Prostovi se současná formule 1 v určitých ohledech nelíbí a nadšen není ani ze změn, které se připravují. Co by změnil?
Světová rada motorsportu schválila úpravu pravidel i kalendář pro příští rok.
Pat Symonds prozradil, že pravidla pro rok 2017 jsou hotová, musí být jen sepsána a schválená FIA. Více předjíždění ale nepřinesou.
Komise F1 v úterý odmítla návrh FIA na zavedení alternativního motoru. Během 1,5 měsíce ale přijdou výrobci s vlastním řešením.
Týmy už mají prakticky hotová pravidla, která by měla vstoupit v platnost v roce 2017 a zrychlit současné monoposty o pět sekund.
Ve Spa bude start více pod kontrolou jezdce. Někteří lidé si ale stěžují, že změna přichází nenadále uprostřed sezóny.
Strategická skupina má nové téma – pravidla pro rok 2017 mají zlepšit také předjíždění. V úterý na toto téma jednali šéfové týmů a jednou z možností je návrat ground-
Před GP Belgie a to konkrétně 18. srpna proběhne další zasedání Strategické skupiny. Tématem budou změny pro rok 2017, ale také nový úkol – zlepšení předjíždění.
Velké změny v designu vozů možná nepřijdou v roce 2017 ale až o rok později.
Giorgio Piola a Mark Hughes připravili velmi zajímavé video, které představuje možnou koncepci vozů formule 1 od roku 2017.
Světová rada motorsportu na svém jednání v Ciudad de México schválila změny pravidel i kalendář sezóny 2016.
FIA schválila změny, které vstoupí v platnost počínaje Grand Prix Belgie ve Spa.
Od Velké ceny Belgie by mělo být nasazeno několik novinek. Cílem nového trendu je ztížit řízení monopostů. Toto Wolff prozradil některé podrobnosti.
Během léta nás čekají diskuse o změně formátu závodního víkendu. Už jsme nastínili, že jedním z hlavních diskutovaných modelů je zavedení sobotního sprintu, který by rozhodl o postavení jezdců na startovním roštu.
Pokud jezdec překročí počet čtyř pohonných jednotek za sezónu, dostane penalizaci, což je asi správné. Průběh penalizace je ale už poněkud složitější.
Strategická skupina odstartovala to, o čem se mluvilo už delší dobu. Od roku 2016 by mohlo dojít ke změně formátu závodního víkendu.
Včera zasedla Strategická skupina. Některé útržky z jednání (nepotvrzení) jsme už popsali dopoledne. Nyní jsou informace oficiální a novinek je více.
Některým jezdcům a týmům se nelíbí penalizace, za překročení povoleného počtu čtyř pohonných jednotek za sezónu.
SpeedWeek přináší první informace o závěrech jednání Strategické skupiny. Samozřejmě je to zatím bez záruky.
Poté, co postupně návrhy Strategické skupiny pod stůl, se diskutuje o jiných změnách, které by zlepšily show.
Šéfové týmů se sice v Kanadě dohodli, že tankování se do formule 1 vracet nebude, ale prezident Ferrari Sergio Marchionne tohle téma ještě shodit ze stolu nechce.
Šéfové týmů se ve čtvrtek v Montrealu jednomyslně shodli na tom, že se tankování do formule 1 nevrátí.
Návrat tankování, které navrhla nedávno Strategická skupina, se nakonec zřejmě konat nebude.
Podobná témata: Max Verstappen, Adrian Newey, Bahrajn, Franz Tost, Mattia Binotto, FIA, Mark Webber, Nico Rosberg, Romain Grosjean, GP Bahrajnu 2016, Renault, Sebastian Vettel, GP Austrálie 2016, Eric Boullier, Sergio Pérez, Bernie Ecclestone, Testy F1, Mercedes, Sergio Marchionne, Bez záruky