Pravidla se ve formuli 1 velmi často mění. Podívejte se na schválené nebo jen připravované změny sportovních a technických pravidel F1. Iniciátorem změn pravidel je obvykle Strategická skupina, ve které jsou zastoupeny především velké týmy. Následně návrh schvaluje Komise formule 1 a konečné slovo má Světová rada motorsportu.
Formule 1 se snaží zajistit závody nabitější akcí a souboji na trati. Podle Rosse Brawna ale cesta nevede skrze přiškrcení vývoje aerodynamiky.
V úterý proběhlo jednání Strategické skupiny, která se dohodla na několika novinkách.
Před závodem začne pršet, nebo déšť ustane krátce před startem. Ředitelství závodu se v zájmu bezpečnosti rozhodne odstartovat závod na safety carem. Od letošního roku by měl ale poté následovat i klasický pevný start.
Prezident mezinárodní automobilové federace FIA Jean Todt je přesvědčen, že za letošní skvěle vypadající monoposty musíme zaplatit menším množstvím předjížděcích manévrů na tratích během velkých cen.
Podle ředitele závodu Charlieho Whitinga je pravděpodobné, že T-křídla a žraločí ploutve budou příští rok zakázané.
Jezdci budou mít při soubojích kolo na kolo větší volnost.
Od Vánoc se řešila zajímavá kauza a existovala dokonce možnost, že některé týmy budou v Austrálii vyšetřovány.
Jezdci to budou mít letos těžké nejen v zatáčkách ale také na startech. FIA jim chce starty ještě více ztížit.
Týmy chtějí po více než 20 letech návrat aktivního zavěšení.
Týmy a FIA diskutují o tom, co je v oblasti systémů zavěšení legální. Vše odstartoval dopis Ferrari adresovaný FIA a v hledáčku jsou zejména řešení Mercedesu a Red Bullu. Boullier má zajímavý návrh.
FIA už více než měsíc řeší zavěšení dvou týmů a možná nejen jich. Kdy a jak se problém podaří rozlousknout?
Bývalý prezident FIA Max Mosley není fanouškem nových pravidel formule 1.
Podle Fernanda Alonsa je vysoká pravděpodobnost, že některé týmy pojmou nová pravidla špatně.
Ross Brawn chce provádět změny ve formuli 1. Chce být ale opatrný a nedělat unáhlená rozhodnutí.
Ross Brawn bude mít v novém vedení formule 1 na starost sportovní stránku sportu. Co chce změnit a co mu vadí?
Red Bull připravil pěkné krátké video, které vám představí hlavní změny pravidel v letošním roce.
Letos náš čeká velká změna pravidel, ale nikdo pořádně neví, co přinese.
Podle Jamese Keye bude tým Toro Rosso v příštích letech více spolupracovat se sesterským Red Bullem poté, co se formule 1 přizpůsobí novým pravidlům.
Penalizace, kterou dostal Jolyon Palmer ve Velké ceně Abú Dhabí, podle Carlose Sainze jr. názorně ukazuje, jak nekonzistentní jsou ve svém rozhodování o trestech ve formuli 1 sportovní komisaři.
Myšlenka pevných restartů se vrací do hry.
Podobná témata: Sebastian Vettel, Doporučujeme, Bernie Ecclestone, Sergio Pérez, Daniil Kvjat, GP Kanady 2015, Daniel Ricciardo, Silverstone, svatozář, Bahrajn, Christian Horner, Rubens Barrichello, Pneumatiky, Nico Rosberg, Pat Symonds, Caterham, Jean Todt, GP Bahrajnu 2016, Haas, Liberty Media
Událostmi nabitou Velkou cenu Ázerbájdžánu vozů formule 1 vyhrál Daniel Ricciardo z Red Bullu. Na druhé pozici dokončil závod Valtteri Bottas z Mercedesu, který v samotném závěru přesprintoval v souboji o druhé místo Lance Strolla z Williamsu, který v Baku vybojoval své první stupně vítězů v kariéře!
Lewis Hamilton bude na vítězství v Baku útočit z prvního místa. V kvalifikaci porazil Bottase.
Sebastiana Vettela čeká závod, ve kterém bude muset být velmi opatrný. Pokud by způsobil v Rakousku nehodu nebo si počínal v rozporu se sportovními pravidly, mohlo by ho to přijít hodně draho.
Pilot Mercedesu Lewis Hamilton si myslí, že jeho rival v boji o titul Sebastian Vettel během Velké ceny Ázerbájdžánu při jejich vzájemném souboji zostudil sám sebe.
Nejrychlejší čas také ve druhém tréninku zajel Max Verstappen. V závěru tréninku ale boural. Svůj vůz rozbil také Palmer. Alonsa zradil motor.