Přihlášení: SportRevue.cz

Přezdívka:
Heslo:
	Neodhlašovat	Přihlásit se
	Zaslat zapomenuté heslo Registrovat se

Pravidla formule 1

Pravidla se ve formuli 1 velmi často mění. Podívejte se na schválené nebo jen připravované změny sportovních a technických pravidel F1. Iniciátorem změn pravidel je obvykle Strategická skupina, ve které jsou zastoupeny především velké týmy. Následně návrh schvaluje Komise formule 1 a konečné slovo má Světová rada motorsportu.

Sledujte F1Sport na Facebooku

Reverzní rošt letos neuvidíme

Nápad uspořádat druhý závod s odlišným formátem závodního víkendu skončil dříve, než se stihl pořádně rozvinout.

Včera

F1 zvažuje v prvních závodech vyzkoušet odlišný formát víkendu, Mercedes je jako jediný proti

Zástupci formule 1, týmů a Mezinárodní automobilové federace (FIA) na páteční online schůzce opět projednávali možnost využít prvních závodů letošní sezóny k vyzkoušení odlišného formátu závodního víkendu.

31. 5. 2020

2021: zákaz štěrbin v zadní části podlahy

FIA pro sezónu 2021 schválila změny pravidel, které zakáží štěrbiny a jiné aerodynamické prvky v zadní části podlahy.

28. 5. 2020

Světová rada motorsportu schválila řadu úprav pravidel

Světová rada motorsportu schválila řadu úprav pravidel, které souvisí zejména se současnou krizí a mají umožnit restart sezóny u úsporu nákladů v letošním a příštím roce.

27. 5. 2020

Týmy schválily nižší rozpočtový strop i aerodynamický trest pro úspěšné

Bez velkých fanfár byly v pátek schváleny poměrně radikální změny ve formuli 1.

22. 5. 2020

Red Bull: F1 by se měla inspirovat u MotoGP a zavést zákaznické týmy

Zákaznické vozy by podle Hornera mohly výrazně napomoci snížení nákladů. Startovní pole by se tak mohlo rozšířit.

14. 5. 2020

F1 a FIA mají hotovo: Rozpočtový strop a v tunelu podle výsledků

FIA a F1 dokončily práci na souboru opatření, která mají snížit rozdíly mezi týmy a zmírnit dopady současné krize na královnu motorsportu.

5. 5. 2020

Menší týmy by mohly zachránit zákaznické vozy, říká Horner

Šéf Red Bullu Christian Horner zastává názor, že zavedení zákaznických vozů by pomohlo menším týmům formule 1 přežít současnou krizi spojenou s koronavirem.

20. 4. 2020

Nový žetonový systém by mohl zkrotit vývoj současných vozů

Do formule 1 se možná vrátí žetonový systém, který už F1 pamatuje po zavedení hybridních pohonných jednotek.

7. 4. 2020

FIA změnila pravidla: Oslabila hlas týmů, snížila počet komponent PJ, zakázala systém DAS od roku 2021

Světová rada motorsportu schválila několik úprav pravidel, které se týkají zejména dopadu pandemie koronaviru na světový motorsport.

31. 3. 2020

Koronavirus ušetří týmům hodně peněz, věří Franz Tost

Celý svět řeší budoucí ekonomické dopady probíhající koronavirové epidemie, někteří jedinci však neztrácejí optimismus. Šéf týmu AlphaTauri Franz Tost je přesvědčen o tom, že stáje formule 1 díky novému typu koronaviru ušetří spoustu peněz.

28. 3. 2020

Renault je „lehce znepokojen“ podobou vozu Racing Point

Tým Racing Point pro sezónu 2020 představil monopost, který v mnoha ohledech na první pohled připomíná loňský Mercedes. Zjevných podobností si povšimla široká veřejnost a pochopitelně i ostatní týmy formule 1. Kupříkladu francouzský Renault je tímto trendem vývoje v případě Racing Pointu „lehce znepokojen.“

26. 2. 2020

Racing Point obviňuje Haas, Snaží se obcházet pravidla, tvrdí

Technický ředitel týmu Racing Point Andrew Green věří, že výměna informací mezi jeho týmem a Mercedesem coby dodavatelem motorů je legální. Green si ale není jistý, zda pravidla dodržují všichni.

20. 2. 2020

F1 chce v budoucnu spolupracovat s Esport jezdci na testování sportovních pravidel

Formule 1 chce v budoucnu zapojit přední jezdce virtuálního šampionátu Esports Series do testování změn v pravidlech reálné formule 1.

12. 1. 2020

Formule 1 zkoumá emoce fanoušků při sledování velkých cen

Na výroční akci Autosport International Show, která v těchto dnech probíhá v Anglii, promluvil před novináři bývalý inženýr Williamsu Pat Symonds o výzkumu, který provádí formule 1 na fanoušcích. Pomocí něj chce vedení šampionátu zjistit, co během závodů v divácích vyvolává největší emoční odezvy. Získaná data mohou přispět třeba ke zlepšení televizních přenosů.

11. 1. 2020

Z pohledu rychlosti vývoje motoru Honda předčila Ferrari, říká Cowell z Mercedesu

Šéf motorářu Mercedesu Andy Cowell vyzdvihl výkon Hondy v letošní sezóny formule 1. Podle něj japonský dodavatel pohonných jednotek z pohledu vývoje překonal i Ferrari.

29. 12. 2019

Bod za nejrychlejší kolo může způsobit kontroverze, myslí si Brawn

Zdá se, že sportovní ředitel formule 1 Ross Brawn není příliš nakloněn udělování jednoho mistrovského bodu za nejrychlejší kolo závodu. Podle Brawna může toto pravidlo v budoucnu způsobit kontroverzní poslední závod sezóny.

19. 12. 2019

Příští rok se zvýší minimální hmotnost a počet MGU-K

Světová rada motorsportu schválila drobné změny technických pravidel. V nové verzi je mimo jiné nová minimální hmotnost.

5. 12. 2019

Drobné změny pravidel: šachovnicový prapor a konec zakrývání vozů během testů

Světová rada motorsportu schválila některé menší změny pravidel.

5. 12. 2019

Po zkušenostech z GP Brazílie by F1 mohla přehodnotit způsob restartů

Vedení formule 1 se podle jejího sportovního ředitele Rosse Brawna podívá na možnosti změny formátu restartu závodu. Ty během Velké ceny Brazílie přinesly dramatické souboje.

23. 11. 2019

F1 zmírní tresty za ulitý start a „minutí váhy“

Sportovní pravidla pro příští rok by měla zmírnit některé penalizace, kterých jsme byli letos svědkem.

13. 11. 2019

Pneumatikové pravidlo pro první desítku by se mohlo příští rok zrušit

Pokud se jezdec dostane do třetí části kvalifikace, musí odstartovat na pneumatikách, na kterých zajel ve druhé části nejrychlejší kolo. Příští rok by to ale už tak být nemuselo.

27. 10. 2019

Ve hře je opět změna formátu závodního víkendu. Možná už od příštího roku

Ross Brawn potvrdil, že na stole je opět změna formátu závodního víkendu. Dotknout se má pátku.

15. 10. 2019

Jean Alesi žádá penalizace za vysokou rychlost v asfaltových únikových zónách

Na moderních okruzích formule 1 jsou velmi běžné asfaltové únikové zóny, které od pilotů pro jejich průjezd nevyžadují velké zpomalení rychlosti. To se nelíbí bývalému jezdci F1 Jeanovi Alesimu, podle kterého by měla být příliš vysoká rychlost při průjezdu asfaltovou únikovou zónou trestána penalizací.

5. 10. 2019

Pirelli nesouhlasí s omezením využití pneumatik ve volných trénincích

Pro rok 2021, od kdy by měla platit nová technická a sportovní pravidla, se rovněž zvažují omezení v oblasti využití některých směsí pneumatik během volných tréninků. Toto opatření by mělo podle FIA přinést zajímavější průběh závodních víkendů, šéf Pirelli pro F1 Mario Isola se zavedením tohoto omezení ale nesouhlasí.

26. 9. 2019

Jak skoncovat s technickými penalizacemi? Na stole je možnost zavedení balastu

Kvalifikace je velmi sledovanou částí víkendu. Má stanovit pořadí na startovním roštu. Velmi často ho ale výrazně pozmění penalizace.

20. 9. 2019

S řadou rozhodnutí z celého srdce nesouhlasím, komentuje Jones průběh sezóny 2019

Alan Jones, australský mistr světa formule 1 z roku 1980, je ve svých dvaasedmdesáti letech stále úzce spjat s děním v „královně motorsportu“, kde zastává pozici jezdeckého stevarda při FIA (FIA drivers steward). Díky tomu z první ruky sleduje rozhodování komisařů během jejich posuzování sporných situací a jen málokdy s nimi nalezne společnou řeč…

24. 8. 2019

Horner je rád, že nebyl Verstappen v Rakousku penalizován

Šéf Red Bullu Christian Horner věří, že nepenalizovat tvrdý útok jeho pilota Maxe Verstappena na Charlese Leclerca v souboji o vítězství ve Velké ceně Rakouska vozů formule 1 se ukázalo být klíčovým rozhodnutím sportovních komisařů FIA.

17. 8. 2019

Šéf Renaultu navrhuje změny v okruzích, nikoliv v technických pravidlech

Šéf továrního týmu Renault Cyril Abiteboul se domnívá, že změnit na každém okruhu „jednu nebo dvě“ zatáčky by bylo mnohem efektivnější než pravidelně po několika letech zasahovat do technických pravidel.

15. 8. 2019

Verstappen podporuje návrat tankování ve F1

Max Verstappen podporuje myšlenku vrátit do závodů formule 1 tankování během zastávek v boxech. Podle pilota Red Bullu by to jezdcům umožňovalo jet více naplno.

21. 7. 2019

Změní se sportovní pravidla? Masi souhlasí, ale nebude to tak snadné

Trnem v oku se v poslední době stala sportovní pravidla a penalizace pro jezdce za souboje na trati.

27. 6. 2019

Nováčci budou moci body do superlicence získat i v pátečních trénincích F1

Za účast v pátečních volných trénincích ve velkých cenách formule 1 budou od příští sezóny mladí piloti dostávat body, které se budou počítat k těm, jenž musí získat pro zisk superlicence potřebné k závodění ve F1.

15. 6. 2019

Nasadit mladíka do pátečního tréninku může být nově povinné. Russell to kritizuje

Formule 1 zvažuje, že by týmy měly povinnost věnovat dva páteční tréninky mladým jezdcům. George Russell si myslí, že to není dobrý nápad.

13. 6. 2019

Porsche připravilo motor pro vstup do formule 1, zřejmě ho ale nevyužije

Německá automobilka Porsche vyvinula a testovala šestiválcovou hybridní pohonnou jednotku, která by mohla být kompatibilní s novými pravidly pro motory formule 1, jenž by měla vejít v platnost od sezóny 2021. Porsche vstup do „královny motorsportu“ dlouhodobě zvažovalo, v současnosti se však takováto možnost jeví velmi nepravděpodobně.

31. 5. 2019

FIA zveřejnila Sportovní pravidla pro rok 2020. Kvalifikace se čtyřmi částmi v nich není

Formule 1 chtěla zavést čtyři části kvalifikace. Návrh ale neprošel.

1. 5. 2019

Boj o bod za nejrychlejší kolo má na závody pozitivní efekt, věří Brawn

Sportovního ředitele formule 1 Rosse Brawna těší zájem jezdců a týmů získat bonusový bod za nejrychlejší kolo v závodě, který se od letošní sezóny uděluje.

18. 4. 2019

Kvalifikace se čtyřmi částmi? Týmy jsou zatím proti

Formule 1 a týmy diskutují o zavedení nového formátu kvalifikace, která by nově měla mít čtyři části.

12. 4. 2019

Týmy F1 se obávají nedostatku pneumatik v případě zavedení čtyř částí kvalifikace

Týmy formule 1 zůstávají skeptické ohledně nápadu přidat do současné kvalifikace, která je rozdělena na tři části, ještě čtvrtý segment. Starosti mají zejména z nedostatku pneumatik.

8. 4. 2019

Jet za jiným vozem F1 je nyní jednodušší, pochvaluje si Räikkönen

Podle Kimiho Räikkönena je díky novým pravidlům v oblasti aerodynamiky v letošní sezóně formule 1 jednodušší jet na trati za svým soupeřem.

7. 4. 2019

Russell chce, aby F1 zavedla pravidla o velikosti kokpitu

George Russell je rád, že formule 1 od letošní sezóny přišla s pravidlem o minimální hmotnosti jezdců. Nyní by nováček, který letos závodí za Williams, chtěl, aby F1 stanovila standardní velikost kokpitu.

6. 4. 2019