Od roku 2014 je motor jen jednou částí pohonné jednotky, která obsahuje mimo jiné také systémy na rekuperaci energie. Dodavateli pohonných jednotek jsou Mercedes, Ferrari, Renault a Honda.
Red Bull pokračuje v budování své motorové divize. V příštím roce by mohli tamní zaměstnanci začít s vývojem nového motoru.
Jezdec má povolené tři motory na sezónu. Hamilton v Brazílii nasadil pátý, Bottas jich má dokonce šest.
Lewis Hamilton nasadil v Brazílii další nový motor. V neděli ho tak čeká pokles o pět míst.
V rámci snahy zdůraznit využívání hybridního pohonu ve F1 se od tohoto víkendu v Brazílii bude používat nová grafika a značka.
Ferrari nedávno v Rusku, respektive v Turecku (v případě Sainze) nasadilo vylepšenou hybridní část pohonné jednotky. Binotto si pochvaluje zlepšení.
Valtteri Bottas už nasadil šest motorů, Hamilton čtyři.
Podle Helmuta Marka je motor Mercedesu stále lepší a lepší.
Lewis Hamilton nasadí v Turecku jen spalovací motor (ICE), takže ho čeká penalizace poklesu o 10 míst.
Jezdec má na sezónu určitý počet komponent pohonné jednotky. Pokud limit překročí, dostane penalizaci.
Mercedes přemýšlí, kdy a zda nasadí Hamiltonovi čtvrtý motor.
Ferrari v Rusku nasadilo ve voze Charlese Leclerca novou pohonnou jednotku.
Charles Leclerc nasadil v Soči novou pohonnou jednotku. Podle spekulací přinesla o necelých 10 koní více, ale Ferrari přesné číslo uvádět nechce.
Valtteri Bottas nasadil v Monze a Soči nové komponenty. Čeká to také Lewise Hamiltona?
Ferrari v Soči nasadí vylepšenou pohonnou jednotku. Charles Leclerc ale velkou změnu neočekává.
Ferrari podle svého šéfa zatím neví, kdy nasadí vylepšenou pohonnou jednotku. Intenzivně pracuje ale také na té příští.
Na výsledcích Maxe Verstappena z poslední doby má mít podíl také nová baterie, kterou Honda vyvinula.
Red Bull v Milton Keynes pokračuje v budování firmy Red Bull Powertrains, která bude vyrábět a v budoucnu také vyvíjet pohonné jednotky pro Red Bull i AlphaTauri.
Formule 1 pokračuje v diskusích o podobě budoucích pohonných jednotek.
Red Bull se údajně obrátil na FIA ve věcí mezichladiče motoru Mercedesu.
Jezdec má k dispozici jen tři motory na sezónu. Pokud dojde k poškození kvůli nehodě, má problém. Čekají ho penalizace. Do této situace se nyní dostávají jezdci Red Bullu. Je to férové a neměla by se pravidla změnit?
Jezdce Ferrari čeká v některém z dalších závodů penalizace za překročení počtu komponent pohonné jednotky.
Honda pracuje před svým odchodem z formule 1 na poslední specifikaci své pohonné jednotky.
Ferrari se chystá ještě letos nasadit vylepšení své pohonné jednotky. Ve Spa a Monze to však nebude.
Jezdcům Alpine ve druhé části sezóny hrozí penalizace za překročení počtu výfuků. Tým však věří, že situaci zvládne.
Souboj motorů Mercedesu a Hondy pokračuje. Nejprve na rovinkách dominoval Mercedes, pak Red Bull-Honda a od Silverstonu opět Mercedes. Oba rivalové to interpretují odlišně.
V Silverstonu narazil do Verstappena Hamilton. V Maďarsku zase vyvolal hromadnou kolizi Bottas. Kromě ztráty bodů a poškozených vozů řeší Red Bull ještě jeden problém. Poškozené jsou i pohonné jednotky.
Formule 1 diskutuje o nových pohonných jednotkách. Zatím nevíme, jak budou vypadat, ale víme, co budou spalovat. Půjde o uhlíkově neutrální palivo. Jeho vývoj už začal.
Formule 1 diskutuje o nových pohonných jednotkách, které přijdou v roce 2025.
Formule 1 diskutuje o nových pohonných jednotkách, které mají přijít v roce 2025.
Honda popřela, že by vylepšila svou pohonnou jednotku, nebo že by jezdila na začátku sezóny s nižším výkonem.
Po oznámení Hondy o odchodu z formule 1 po roce 2021 zvažoval Red Bull nejrůznější varianty pro zajištění konkurenceschopných pohonných jednotek. Do okruhu zájmu rakouské stáje se dostalo i Ferrari.
Na Red Bull Ringu se odehraje velká schůze současných i případných budoucích výrobců pohonných jednotek.
Po Monaku a Baku se formule 1 přesunula na tradičnější okruh a čekalo se, jak se změní rozložení sil zejména mezi předními dvěma týmy. Red Bull vyhrál a Mercedes pro to má zvláštní vysvětlení.
Výrobci pohonných jednotek Mercedes a Ferrari nasadili v Baku nové komponenty pohonných jednotek svým továrním i zákaznickým vozům. Hondu to překvapilo.
V továrnách se už pracuje nejen na voze pro příští rok ale také na nových pohonných jednotkách. Okolo motoru Ferrari se šíří mnoho spekulací.
Pohonné jednotky podle šéfa Ferrari nebudou příští rok hrát velkou roli v rozložení sil.
Red Bull pokračuje v budování své firmy Red Bull Powertrains, která bude vyrábět a v budoucnu možná i vyvíjet pohonné jednotky pro Red Bull Racing a AlphaTauri.
Red Bull buduje svou odnož pro výrobu pohonných jednotek. Staví přitom na zaměstnancích Mercedesu.
Cyril Abiteboul letos překvapivě skončil u týmu Alpine. Bez práce však dlouho nebyl a dokonce to nebude mít ani daleko.
Zatím to vypadá, že Red Bull letos bude bojovat s Mercedesem o tituly. Za části zlepšení je i pohonná jednotka Hondy.
Podobná témata: GP Rakouska 2019, Alpine, Pneumatiky, GP Turecka 2021, GP Německa 2018, GP Mexika 2018, Antonio Giovinazzi, Fotografie, Peníze a byznys, GP Ruska 2019, GP Číny 2016, Romain Grosjean, GP Japonska 2016, Charles Leclerc, Toto Wolff, Pohonné jednotky 2025, Sauber, Nico Hülkenberg, GP Japonska 2019, GP Malajsie 2017