Od roku 2014 je motor jen jednou částí pohonné jednotky, která obsahuje mimo jiné také systémy na rekuperaci energie. Dodavateli pohonných jednotek jsou Mercedes, Ferrari, Renault a Honda.
V příští sezóně povolený počet komponent pohonné jednotky dál poklesne.
Pohonná jednotka Sebastiana Vettela zřejmě přežila náraz v úvodním kole Grand Prix Singapuru.
McLaren bude mít v roce 2018 na svém voze znak Renaultu. K Francouzům přechází od Hondy.
McLaren oficiálně ukončil spolupráci s Hondou. Od příštího roku bude jezdit s pohonnými jednotkami Renault.
Šíří se spekulace, že Renault už nechce dodávat pohonné jednotky Red Bullu.
Stoffel Vandoorne měl v Monze v sobotu i v neděli problémy s pohonnou jednotkou. Honda ještě na začátku týdne nevěděla, zda bude potřeba nasadit nové komponenty.
Mercedes ukázal svou pohonnou jednotku, která je zřejmě stále tou nejlepší v F1. Pochlubil se také, že na testovací stolici dosáhl účinnosti 50 % a od roku 2014 našel přes 100 koní.
Od příchodu hybridních šestiválců Mercedes dominuje, i když letos mu na záda dýchá Ferrari. Pohonná jednotka Mercedesu byla silná už v roce 2014, ale od té doby se ještě zlepšila.
Výsledky kvalifikace se občas nemusí shodovat s pořadím na startu. Kromě penalizací za porušení sportovních pravidel jsou zde také neoblíbené technické penalizace.
V turbo éře jsme už odjeli 72 závodů, ale velmi často to vypadá, jako kdyby byla Velká cena Austrálie 2014 před dvěma týdny. Výrobci se přitom z této šlamastiky nepoučili.
Není to tak dlouho, co McLaren kategoricky odmítal, že by se pustil do vývoje motoru sám. Nyní ale svůj názor mění.
Christian Horner si nemyslí, že Renault a Honda dokáží se současnými pohonnými jednotkami dohnat Mercedes a Ferrari.
V Monze téměř polovina pole dostala penalizace za překročení limitního počtu komponent pohonných jednotek. Dotklo se to i jezdců Red Bullu.
Renault nedokáže v příštím roce dodávat čtyřem týmům. McLaren tak má nejspíše smůlu a bude muset zůstat u Hondy.
Po nejrůznějších penalizacích měl Stoffel Vandoorne startovat do závodu z pěkné 8. pozice. Nakonec ho ale čeká osud Fernanda Alonsa. Dostane obří penalizaci.
Force India i Williams si musí počkat na vylepšenou pohonnou jednotku Mercedesu.
Penalizace za překročení limitů pohonných jednotek a také za výměny převodovek nadále rostou.
Jerome Stoll, Cyril Abiteboul a Alain Prost se po skončení druhého tréninku odebrali do motorhome McLarenu. Přejde tým z Wokingu k Renaultu?
Pokud některý tým nasadí v Monze nebo v pozdější fázi sezóny nový motor, musí dodržet limit v oblasti spotřeby oleje. Spálit může jen 0,9 l na 100 km. U starších motorů, které byly nasazeny před Monzou, to může být 1,2 l na 100 km.
Startovní rošt pro Grand Prix Itálie 2017 se nám po sobotní kvalifikaci slušně zpřehází. Penalizace totiž čeká čtyři jezdce... zatím.
Sauber měl v příštím roce jezdit s pohonnými jednotkami Honda, ale nakonec zůstane u Ferrari. Důvodem byl i McLaren.
Max Verstappen musel už po čtvrté v letošní sezóně odstoupit ze závodu kvůli technickému problému.
Stoffel Vandoorne měl už před víkendem penalizaci 35 míst za nasazení nových komponent mírně upravené pohonné jednotky Honda. Postupně ale penalizace roste.
Spojení McLarenu a Hondy zatím zůstává daleko za očekáváním. K dohodě s Renaultem je však zatím daleko.
Stoffela Vandoorna čeká domácí závod, i když na tribunách ve Spa bude mít asi více fanoušků téměř domácí Max Verstappen. Vandoorna navíc čeká obří penalizace.
Po Sauberu řeklo ne Hondě také Toro Rosso. Japonci tak budou v roce 2018 dodávat pouze McLarenu a ani to není zcela jisté.
Skvělé video motorů Honda, Ferrari a Lotus a dalších z dob, kdy F1 poháněly dvanáctiválce.
Formule 1 může mít v budoucnu motory, které nadchnou fanoušky, aniž by se musela vracet k zavedení osmiválcových motorů, myslí si muži, kteří se velkou měrou podílejí na její budoucnosti.
Renault přes zimu změnil koncept své pohonné jednotky. Cyril Abiteboul připustil, že toho změnili tak moc, že se to odrazilo i ve spolehlivosti.
Proč by mělo Toro Rosso přejít na pohonné jednotky Honda? Tak třeba proto, že budou lepší, než pohonné jednotky od Renaultu, které nyní používá. Slibuje to Hasegawa.
Podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera je nyní řada na Renaultu, aby ve svých pohonných jednotkách, které odebírá i rakouská stáj, zlepšil kvalifikační módy motory, aby tým mohl ve zbytku sezóny v kvalifikacích bojovat s Mercedesem a Ferrari.
Vloni Ferrari, letos Renault a příští rok Honda? Toro Rosso jedná s Hondou.
Podobná témata: Antonio Giovinazzi, sezóna 2018, GP Bahrajnu 2017, GP Španělska 2016, Fernando Alonso, GP Kanady 2015, Toro Rosso, GP Rakouska 2017, GP Španělska 2017, GP Singapuru 2016, GP Kanady 2017, Toto Wolff, Pat Symonds, GP Ázerbájdžánu 2017, GP Malajsie 2016, GP Ruska 2016, GP USA 2015, GP Singapuru 2015, Nico Rosberg, GP Číny 2016
Williams zúžil seznam pilotů, ze kterých vybere pro příští sezónu formule 1 týmového kolegu Lance Strolla. Uvedl server Motorsport.com.
Lewis Hamilton v Singapuru oznámil, že se stane veganem. Jeho slova ale rozzlobila farmáře.
Okolo zdravotního stavu Michaela Schumachera nejsou ani téměř čtyři roky po nehodě na lyžích žádné bližší oficiální informace. Občas se ale objeví spekulace.
Konec sezóny se nám pomalu ale jistě blíží. Období po letní přestávce a podzim jsou ve znamení potvrzování jezdeckých sestav. Jak vypadá aktuální situace?
Ferrari mělo být v Singapuru favoritem. V pátek to tak nevypadalo, ale v sobotu získal Vettel suverénně pole position. Vše nakonec zhatila kolize hned v prvním kole. Bude mít Ferrari v dalších závodech šanci ztrátu dohnat?