Pneumatiky hrají v dnešní formuli 1 důležitou roli. Vše o pneumatikách, které aktuálně dodává italská firma Pirelli.
Na Red Bull Ring veze Pirelli nejměkčí pneumatiky ze svého portfolia. Stejnou volbu jsme letos viděli v Monaku a Kanadě.
Samozřejmě na pneumatikách, ale na jakých...?
Také v Baku bychom mohli vidět jen jednu zastávku v boxech.
Jezdci i týmy si po pátku stěžovaly na příliš vysoké minimální tlaky v pneumatikách. Pirelli na to reagovalo.
Ecclestone sice oznámil prodloužení smlouvy s Pirelli o další léta už vloni, ale teprve nyní FIA a Pirelli definitivně podepsaly smlouvu.
Okruh v Baku je pro týmy i Pirelli samozřejmě nepopsaným listem. Nový asfalt přinese nízkou přilnavost. Okruh je také velmi dlouhý a třetinu z něj tvoří jedna rovinka.
Příští rok přejdou týmy na širší pneumatiky. Změna bude poměrně výrazná, je postřehnutelná na první pohled. Výsledkem bude nejen trochu retro vzhled ale také vyšší rychlost.
Paddy Lowe si myslí, že klíčovým prvkem bude v Kanadě zvládnout práci s nejměkčí dostupnou směsí – purpurovou ultraměkkou. Ta měla ostrou premiéru v Monaku.
Renault a Haas budou mít v Montrealu jen dvě směsi. Superměkkou si nezvolili.
Závod na novém okruhu je vždy krokem do neznáma. Týmy si musely vybrat pneumatiky pro městský okruh v Baku.
V Monaku přišly ke slovu nejen slicky ale také pneumatiky do přechodných podmínek a do mokra. Tipnete si, kolik litrů za sekundu dokážou odvést?
Po Monaku a Kanadě nabídne Pirelli týmům ultraměkkou směs také pro Singapur.
Do Kanady přiveze Pirelli stejné směsi jako do Monaka: ultraměkkou, superměkkou a měkkou.
Pirelli v Monaku ukázalo velikosti pneumatik pro příští rok. Dnes mají šířku 245 mm vpředu a 325 mm vzadu. Příští rok to bude 305 a 405 mm.
Pirelli v Monaku ukázalo pneumatiky pro příští rok. Dnes mají šířku 245 mm vpředu a 325 mm vzadu. Příští rok to bude 305 a 405 mm.
V Monaku má premiéru ultraměkká směs pneumatik, kterou bude Pirelli vozit na městské okruhy.
Tlaky pneumatik… velké téma posledních týdnů. Pirelli před každým víkendem stanovuje minimální tlaky předních a zadních pneumatik. Podle mnohých jsou tyto limity příliš vysoké.
Pirelli veze do Monaka tři nejměkčí směsi. Premiéry se dočká také nová ultra měkká směs.
V Monaku uvidíme poprvé v ostrém nasazení novou ultra měkkou pneumatiky purpurové barvy.
Tři týmy se nakonec přihlásily k testům pro Pirelli. Dodavatel pneumatik připravuje nejen nové sloučeniny ale především širší pneumatiky.
Pirelli před každým víkendem stanovuje minimální tlaky v pneumatikách. Dvěma týmům se to ale podařilo obejít.
Pirelli veze do Španělska měkkou, střední a tvrdou směs. Nejtvrdší směsi se ale týmy převážně vyhnuly.
Jean-Eric Vergne dnes usedl do vozu F14-T a na okruhu ve Fioranu testuje pneumatiky pro Pirelli.
Je úterý a to už je tradičně termín, kdy Pirelli uveřejňuje výběr pneumatik pro nadcházející velkou cenu. Jaké pneumatiky budou mít jezdci k dispozici ve Španělsku?
Pastor Maldonado na konci loňské sezóny přišel o místo u Renaultu. Nyní se vrátil do závodního vozu – bude pomáhat Pirelli.
Během uplynulých závodů jsme viděli mnoho různých strategií. V Rusku tomu tak ale nebude.
Na čtvrtý závod sezóny nominovalo Pirelli opět super měkkou, měkkou a střední směs. Opotřebení pneumatik by mělo být nižší než v Číně.
Začátek příští sezóny může být zajímavou loterií. Trochu nešťastně se nám sešly dvě věci v oblasti pneumatik.
Někteří jezdci si po pátečních trénincích v Šanghaji stěžovali na příliš vysoké tlaky pneumatik. Pirelli to vysvětlilo.
Čtvrtý závod a čtvrtý stejný výběr. Jezdci si mohli zvolit ze super měkké, měkké a střední.
Strategická skupina a Komise F1 dnes změnily pravidla. Pirelli to umožní testovat pneumatiky pro příští rok.
V krajním případě může být formule 1 zítra bez dodavatele pneumatik. Pirelli pohrozilo odchodem.
Příští rok nás čekají nejspíše revoluce na dvou frontách – výrazně se změní nejen aerodynamika ale také šířka pneumatik. Pirelli potřebuje testovat. Jak to bude probíhat?
Rosberg odstartuje do závodu na měkké sadě. Jezdci za ním na super měkké. Jak to dopadne?
Někteří jezdci si stěžují na příliš vysoko nastavené limity tlaků v pneumatikách. Pirelli své nařízení možná změní.
Pirelli již dodalo týmům pneumatiky pro vývoj v aerodynamickém tunelu.
S ohledem na nová pravidla letos v Číně uvidíme poprvé super měkkou směs.
Pro příští rok má Pirelli připravit pneumatiky, které budou širší než letos. Celá věc se ale komplikuje.
Formule 1 je asi jediným sportem a rozhodně jedinou závodní sérií, kde se po závodech více než často mluví o jiných věcech než o průběhu závodu.
Třetí závod a třetí stejná nominace. Také v Číně budou mít jezdci k dispozici super měkkou, měkkou a střední směs.
Podobná témata: Giancarlo Fisichella, GP Japonska 2017, GP Kanady 2017, Doporučujeme, Peníze a byznys, GP Brazílie 2015, GP Rakouska 2017, Sergej Sirotkin, Novinky, Maďarsko 2014, GP Španělska 2018, Christian Horner, Romain Grosjean, GP Mexika 2018, GP Velké Británie 2017, Monte Carlo, Paddy Lowe, James Key, Silverstone, Safety car