Pneumatiky hrají v dnešní formuli 1 důležitou roli. Vše o pneumatikách, které aktuálně dodává italská firma Pirelli.
Mohli bychom vidět ve formuli 1 někdy povinné dvě zastávky? Mario Isola věří, že ne. Podle Pirelli by to nebyl dobrý nápad.
V oblasti pneumatik nás čeká v nejbližších letech řada změn.
Formule 1 chce v roce 2021 zavést 18palcové pneumatiky. Jak by vypadaly na současných vozech?
Michelin by mohl mít zájem o návrat do formule 1. Situaci zatím studuje, rozhodnuto není.
Několik jezdců si během závodu zajelo pro pneumatiky do přechodných podmínek. Déšť ale postupně ustal a navíc pršelo jen nad částí okruhu. Risk tedy nevyšel.
Formule 1 chce od roku 2021 zavést 18palcové pneumatiky a zrušit ohřívací deky. Fernanda Alonsa podobné změny nezajímají.
V roce 2021 má do formule 1 přijít revoluce. Bude se týkat i pneumatik?
Pirelli přivezlo do Německa ultraměkkou, měkkou a střední směs, což znamená, že při své nominaci vynechalo superměkkou. Stane se tak podruhé v letošní sezóně (poprvé v Číně).
Desítky inženýrů, simulace, aerodynamický tunel. Může v dnešní době dělat rozdíl jediný člověk? Podle všeho ano. Jeden nový zaměstnanec Haasu se podle Magnussena postaral o velkou část zlepšení amerického týmu.
Dodavatel pneumatik ve formuli 1 Pirelli chystá od příští sezóny jednodušší označení svých směsí. Podle sportovního ředitele Maria Isoly však i nadále budou moci fanoušci zjistit, jakou konkrétní směs který vůz v závodě využívá.
Tři týmy zůstaly v Silverstonu a testují pro Pirelli pneumatiky pro rok 2019.
Získat náskok na soupeře vývojem je podle Wolffa obtížné. Větší rozdíly dělají pneumatiky.
V Silverstonu uvidíme letos poprvé a pravděpodobně naposledy tvrdou pneumatiku, která má ledově modré zbarvení.
Lewis Hamilton závod kvůli technickému problému nedokončil, ale i kdyby ano, o vítězství by nebojoval. Hamilton i Ricciardo museli kvůli puchýřům do boxů i podruhé.
Pokud se někde dočkáme více než jedné zastávky v boxech, v Rakousku to zřejmě nebude.
Pirelli pro tři okruhy připravilo speciální pneumatiky. Výrobce dal jasně najevo, že změna nebude mít vliv na rozložení sil, ale ve Španělsku, kde jsme tyto pneumatiky viděli poprvé, Mercedes výrazně dominoval.
Formule 1 se vrací do Francie. Poprvé od roku 1990 se bude závodit na okruhu Paula Ricarda. Pro Pirelli tento okruh není zcela neznámý.
Pirelli končí aktuální smlouva na konci příštího roku. Do výběrového řízení by se mohl přihlásit další výrobce.
Dva týdny utekly jako voda a F1 se z Monaka přesouvá do Kanady. Zcela jiný okruh, ale stejné pneumatiky. V Montrealu bude mít hyperměkká pneumatika svůj skutečně ostrý debut.
Současná smlouva končí Pirelli na konci příštího roku. Jediný dodavatel pneumatik je připraven na nové výzvy
V Monaku měla svou premiéru hyperměkká směs. Mercedes měl s nejměkčí směsí problémy.
Značení směsí by se mohlo už příští rok výrazně zjednodušit.
V Monaku má premiéru hyperměkká pneumatika. Jak moc ovlivní závod?
Před dvěma lety měla v Monaku premiéru do letošního roku nejměkčí pneumatika Pirelli – ultraměkká. Nyní si odbude svůj závodní debut hyperměkká.
Australský pilot má dle vlastních slov recept na to, jak učinit závody o poznání atraktivnějšími.
Podle Sebastiana Vettela udělalo Pirelli správně, když upravilo tloušťku běhounu pro Grand Prix Španělska.
Sebastian Vettel a Helmut Marko si myslí, že změna pneumatik pro Barcelonu měla vliv na rozložení sil.
Pirelli pro tři okruhy, na kterých je nový povrch (Barcelona, Paul Ricard, Silverstone), změnilo tloušťku běhounu.
Na tři okruhy s novým povrchem přiveze letos Pirelli pneumatiky s tenčím běhounem. Prvním je katalánský okruh. Pirelli upravilo pneumatiky poté, co na problém upozornil Mercedes. Ten odmítá, že by mu to v kvalifikaci pomohlo.
Pilot Red Bullu Daniel Ricciardo si pro svůj závěrečný kvalifikační pokus na Velkou cenu Španělska zvolil měkkou směs pneumatik, jelikož měl pocit, že to byla lepší možnost.
Pirelli přivezlo do Španělska poprvé upravené pneumatiky, které mají vyřešit největší problémy Mercedesu, ale nejspíše nejen jeho.
Pirelli veze do Baku ultraměkkou, superměkkou a měkkou směs.
Podobná témata: Nick Heidfeld, GP Monaka 2016, HRT F1, GP Španělska 2018, Jarno Trulli, Heikki Kovalainen, Pohonné jednotky, Montreal, Speciál, Toro Rosso, Jérôme d'Ambrosio, Bez záruky, GP Bahrajnu 2018, Monako 2014, Michael Schumacher, Brendon Hartley, GP Bahrajnu 2016, Nico Hülkenberg, Výsledky kvalifikace, Helmut Marko