Pneumatiky hrají v dnešní formuli 1 důležitou roli. Vše o pneumatikách, které aktuálně dodává italská firma Pirelli.
Už letos měly být ve formuli 1 nové 18palcové pneumatiky. Jejich zavedení bylo nakonec kvůli koronavirové krizi odloženo na rok 2022 společně s dalšími velkými změnami technických pravidel.
Pirelli si v Bahrajnu připomíná 400 grand prix v královně motorsportu.
Zástupci Mezinárodní automobilové federace (FIA) a formule 1 se dohodli se společností Pirelli na ročním prodloužení smlouvy. Italský výrobce tak bude pneumatiky do F1 dodávat minimálně do roku 2024.
Pirelli bude letos pokračovat v testování 18palcových pneumatik, které přijdou do F1 v příštím roce.
Média, která se věnují formuli 1, spekulují o údajné nehodě Španěla Carlose Sainze se starším vozem Ferrari při testování pro Pirelli ve španělském Jerezu. Sám pilot Scuderie je v tomto ohledu skoupý na slovo.
Do předsezónních testů ještě zbývá pár týdnů, ale to neznamená, že se na okruzích nic neděje.
Pirelli jde po změně pravidel kvůli koronaviru odlišnou cestou ve srovnání s předešlými léty. Uveřejnilo alokace pneumatik pro všech 23 plánovaných závodů sezóny 2021.
Max Verstappen, Lewis Hamilton a Charles Leclerc jsou třemi piloty formule 1, kteří se podle Maria Isoly z Pirelli dokáží při jízdě nejlépe starat o své pneumatiky.
Pirelli pro letošní rok upravilo konstrukci pneumatik a věří, že se nebude opakovat situace ze Silverstonu, kde na konci závodu došlo u několika jezdců k defektům.
Pneumatiky pro rok 2021 byly upraveny, i když vycházejí z těch letošních.
Jsou čtyři a tvoří jedinou styčnou plochu mezi monopostem a asfaltem. A zcela jednoznačně rozhodují o úspěchu či neúspěchu.
Šéf Mercedesu Toto Wolff přiznal selhání týmu při záměně pneumatik George Russella a Valtteriho Bottase u zastávky v boxech během Velké ceny Sachíru, která Russella připravila o jeho první vítězství ve formuli 1.
Jezdci si v pátek vyzkoušeli pneumatiky pro příští rok, ale nelíbily se jim. Wolff postup Pirelli hájí.
Jezdci nejsou nadšení z pneumatik pro rok 2021, které testovali v Bahrajnu v pátečních trénincích. Vesměs by raději zůstali u těch současných.
Pirelli přiveze na dva ze tří zbývajících víkendů sady pneumatik pro příští rok.
Max Verstappen kroužil v Imole na druhém místě. V 51. kole ho ale potkal defekt.
Pirelli dokončuje mírně upravené verze pneumatik pro příští sezónu. Týmy si je budou moci vyzkoušet v některém z dalších pátečních tréninků.
Pirelli představilo podrobnosti testu prototypů pneumatik pro sezónu 2021 formule 1, který se uskuteční v pátek v rámci volného tréninku na Velkou cenu Portugalska na okruhu Algarve.
Formule 1 si pro příští rok ponechá současné pneumatiky. K drobným změnám ale dojde. Odložený test pneumatik má proběhnout v pátek ve druhém tréninku na Velkou cenu Portugalska.
Podle Lewise Hamiltona chtějí fanoušci vidět těsnější souboje a ne starání se o výdrž pneumatiky.
Ve Velké ceně 70. výročí F1 hrály pneumatiky zásadní roli při souboji o vítězství. Poprvé po delší době jsme na suché trati viděli i větší počet zastávek v boxech. Jak to bude ve Španělsku?
Dobrá strategie, dobrý výkon Maxe Verstappena ale také problémy Mercedesu způsobily, že se jezdec Red Bullu dostal na nejvyšší stupínek pátého závodu sezóny.
Pneumatiky jsou v současné F1 důležité. Dnes v kvalifikaci a zejména v neděli v závodě ale budou důležitější než obvykle.
Na okruhu Algarve kdysi formule 1 testovala. Letos se tam ale pojede poprvé i závod.
V průběhu prvního závodu v Silverstonu došlo k mnoha problémům s pneumatikami.
V závěru závodu došlo u jezdců Mercedesu a Carlose Sainze k defektům. Pirelli poškozené pneumatiky prozkoumalo.
V samotném závěru závodu jsme viděli u třech jezdců defekty. Pirelli vyšetřuje příčiny.
Závody v Silverstonu budou pro Pirelli důležité a to hned ze dvou důvodů.
Světová rada motorsportu Mezinárodní automobilové federace (FIA) na pátečním zasedání schválila změny v pravidlech, které budou zavedeny až na začátku července odstartuje v Rakousku sezóna formule 1, která byla odložena kvůli globální pandemii koronaviru.
Pirelli vybralo pneumatiky pro všechny zatím potvrzené závody, které se pojedou v Evropě od července do září.
18palcové pneumatiky měly do F1 přijít v rámci souboru změn technických pravidel v roce 2021. Kvůli současné krizi byly ale změny odloženy na rok 2022.
V novém díle seriálu o povoláních ve formuli 1 pro britský Autosport promluvil Manuel Muñoz, hlavní závodní inženýr dodavatele pneumatik Pirelli.
Na začátku července by se měl opět roztočit kolotoč formule 1. Pro všechny to bude velká výzva. Platí to i pro dodavatele pneumatik.
Zavedení technických pravidel bylo odloženo a týká se to také 18palcových pneumatik.
V příštím roce jsme měli ve F1 vidět 18palcové pneumatiky. Kvůli koronaviru ale došlo k odkladu zavedení nových pravidel a to samozřejmě včetně pneumatik.
V Melbourne bylo na velkou cenu formule 1 vše připraveno. Na trati už byli dokonce traťoví maršálové. Dvě hodiny před začátkem prvního tréninku bylo vše zrušeno. Dotklo se to i Pirelli.
Ačkoliv u pneumatik Pirelli nedošlo před letošní sezónou formule 1 k žádným změnám, pro týmy představují velkou výzvu, říká Andrew Green z Racing Pointu.
Pirelli čeká letos velká výzva v podobě klopených zatáček v Zandvoortu.
V Bahrajnu začaly v neděli třídenní testy formule 2. Juniorská série bude už letos používat 18palcové pneumatiky Pirelli.
Během druhých předsezónních testů dostanou týmy dvě sady pneumatik, které jsou připravované pro závod v Zandvoortu.
Podobná témata: Monako 2014, GP Číny 2016, GP Emilia Romagna, GP USA 2019, GP Itálie 2019, Max Verstappen, GP Singapuru 2016, Kevin Magnussen, EisKing, GP Mexika 2016, Paul Ricard, Esteban Gutiérrez, Vitantonio Liuzzi, Gene Haas, Jules Bianchi, Vitalij Petrov, Bruno Senna, Chase Carey, Adrian Newey, Giedo van der Garde