Italský výrobce pneumatik. Od roku 2011 je výhradním dodavatelem pneumatik ve formuli 1. Od roku 2021 bude do formule 1 dodávat 18palcové pneumatiky. Kromě F1 dodává pneumatiky také do šampionátů formule 2 a formule 3 a například i do mistrovství světa superbiků.
V Barceloně pokračují testy 18palcových pneumatik. Alfa Romeo vyjela s kryty ráfků, což bude jedna z novinek v příštím roce.
Mercedes po Grand Prix Emilia Romagna testoval v Imole pneumatiky pro příští rok. Testů se vedle Bottase zúčastnil i Lewis Hamilton, který není zrovna velkým fanouškem testování.
Pirelli uveřejnilo podrobnosti o alokaci pneumatik pro víkendy se sprintovou kvalifikací.
Pirelli v Imole pokračovalo v testování 18palcových pneumatik. Za volant vozu Mercedes se posadili Lewis Hamilton a Valtteri Bottas.
Pirelli odhalilo letošní trofeje pro Grand Prix Emilia Romagna.
Už letos měly být ve formuli 1 nové 18palcové pneumatiky. Jejich zavedení bylo nakonec kvůli koronavirové krizi odloženo na rok 2022 společně s dalšími velkými změnami technických pravidel.
V Bahrajnu proběhly testy 18palcových pneumatik pro rok 2022.
Pirelli si v Bahrajnu připomíná 400 grand prix v královně motorsportu.
Změny pravidel zejména v oblasti podlahy měly vozům odebrat asi 10 % přítlaku a ulevit tak pneumatikám. Podle Pirelli ale týmy získaly polovinu z této ztráty zpět.
Zástupci Mezinárodní automobilové federace (FIA) a formule 1 se dohodli se společností Pirelli na ročním prodloužení smlouvy. Italský výrobce tak bude pneumatiky do F1 dodávat minimálně do roku 2024.
Pirelli bude letos pokračovat v testování 18palcových pneumatik, které přijdou do F1 v příštím roce.
Média, která se věnují formuli 1, spekulují o údajné nehodě Španěla Carlose Sainze se starším vozem Ferrari při testování pro Pirelli ve španělském Jerezu. Sám pilot Scuderie je v tomto ohledu skoupý na slovo.
Do předsezónních testů ještě zbývá pár týdnů, ale to neznamená, že se na okruzích nic neděje.
Pirelli jde po změně pravidel kvůli koronaviru odlišnou cestou ve srovnání s předešlými léty. Uveřejnilo alokace pneumatik pro všech 23 plánovaných závodů sezóny 2021.
Max Verstappen, Lewis Hamilton a Charles Leclerc jsou třemi piloty formule 1, kteří se podle Maria Isoly z Pirelli dokáží při jízdě nejlépe starat o své pneumatiky.
Pirelli pro letošní rok upravilo konstrukci pneumatik a věří, že se nebude opakovat situace ze Silverstonu, kde na konci závodu došlo u několika jezdců k defektům.
Pneumatiky pro rok 2021 byly upraveny, i když vycházejí z těch letošních.
Jsou čtyři a tvoří jedinou styčnou plochu mezi monopostem a asfaltem. A zcela jednoznačně rozhodují o úspěchu či neúspěchu.
Jezdci si v pátek vyzkoušeli pneumatiky pro příští rok, ale nelíbily se jim. Wolff postup Pirelli hájí.
Jezdci nejsou nadšení z pneumatik pro rok 2021, které testovali v Bahrajnu v pátečních trénincích. Vesměs by raději zůstali u těch současných.
Pirelli přiveze na dva ze tří zbývajících víkendů sady pneumatik pro příští rok.
Šéf Pirelli ve formuli 1 měl pozitivní test na koronavirus.
Max Verstappen kroužil v Imole na druhém místě. V 51. kole ho ale potkal defekt.
Pirelli dokončuje mírně upravené verze pneumatik pro příští sezónu. Týmy si je budou moci vyzkoušet v některém z dalších pátečních tréninků.
Pirelli představilo podrobnosti testu prototypů pneumatik pro sezónu 2021 formule 1, který se uskuteční v pátek v rámci volného tréninku na Velkou cenu Portugalska na okruhu Algarve.
Podle Lewise Hamiltona chtějí fanoušci vidět těsnější souboje a ne starání se o výdrž pneumatiky.
Ve Velké ceně 70. výročí F1 hrály pneumatiky zásadní roli při souboji o vítězství. Poprvé po delší době jsme na suché trati viděli i větší počet zastávek v boxech. Jak to bude ve Španělsku?
Pneumatiky jsou v současné F1 důležité. Dnes v kvalifikaci a zejména v neděli v závodě ale budou důležitější než obvykle.
V průběhu prvního závodu v Silverstonu došlo k mnoha problémům s pneumatikami.
V závěru závodu došlo u jezdců Mercedesu a Carlose Sainze k defektům. Pirelli poškozené pneumatiky prozkoumalo.
V samotném závěru závodu jsme viděli u třech jezdců defekty. Pirelli vyšetřuje příčiny.
Závody v Silverstonu budou pro Pirelli důležité a to hned ze dvou důvodů.
Světová rada motorsportu Mezinárodní automobilové federace (FIA) na pátečním zasedání schválila změny v pravidlech, které budou zavedeny až na začátku července odstartuje v Rakousku sezóna formule 1, která byla odložena kvůli globální pandemii koronaviru.
18palcové pneumatiky měly do F1 přijít v rámci souboru změn technických pravidel v roce 2021. Kvůli současné krizi byly ale změny odloženy na rok 2022.
V novém díle seriálu o povoláních ve formuli 1 pro britský Autosport promluvil Manuel Muñoz, hlavní závodní inženýr dodavatele pneumatik Pirelli.
Na začátku července by se měl opět roztočit kolotoč formule 1. Pro všechny to bude velká výzva. Platí to i pro dodavatele pneumatik.
Paul Hembery kritizuje vedení formule 1 za jeho snahu v současné pandemii koronaviru uspořádat 15 až 18 závodů v letošním roce. Bývalý šéf programu Pirelli ve F1 se přidal k těm, kteří by letošní sezónu zcela zrušili.
Šéf Pirelli Mario Isola patří v Itálii mezi dobrovolníky, kteří se rozhodli pomáhat v první linii.
V Melbourne bylo na velkou cenu formule 1 vše připraveno. Na trati už byli dokonce traťoví maršálové. Dvě hodiny před začátkem prvního tréninku bylo vše zrušeno. Dotklo se to i Pirelli.
Pirelli čeká letos velká výzva v podobě klopených zatáček v Zandvoortu.
Podobná témata: GP Rakouska 2018, Robert Kubica, GP Velké Británie 2016, Carlos Sainz, GP Austrálie 2016, Alpha Tauri, FIA, Speciál, Koronavirus, Marcus Ericsson, GP Austrálie 2020, GP Abú Dhabí 2015, GP Mexika 2016, Mercedes, Sergej Sirotkin, GP Německa 2016, Technika, Mattia Binotto, GP Brazílie 2015, Sergio Pérez