Formule 1 není jen motorsport, ale také byznys. Peníze, úsporná opatření, rozpočtové stropy… To vše je velmi častým tématem v zákulisí.
Liberty chce od roku 2021 zavést rozpočtový strop. Williams patří mezi týmy, které ho jednoznačně podporují.
Liberty Media si dnes zavolala týmy, aby jim představila plány toho, jak bude v roce 2021 vypadat formule 1.
Týmy formule 1 musí stejně jako další větší firmy uveřejňovat rozdíly mezi mzdami mužů a žen.
Formuli 1 čeká velmi důležitý den. Zatímco se budou jezdci potit na trati v Bahrajnu, šéfové týmů se budou podstatně více potit v zákulisí. Chase Carey jim představí plány pro rok 2021.
Renault by byl ochoten přistoupit na rozpočtový strop, o kterém se v poslední době hodně mluví.
Během první sezóny formule 1 pod vedením Liberty Media si týmy mezi sebe rozdělily o 47 milionů dolarů méně.
Na konci letošní sezóny skončí jedno z nejviditelnějších partnerství ve formuli 1.
Objevily se nové spekulace o prodeji Force Indie.
Na voze Renaultu letos uvidíme kočky, které jsou logem společnosti Tmall ze skupiny Alibaba.
Renault i nadále rozšiřuje infrastrukturu ve svých továrnách poté, co převzal Lotus. Posiluje ale také finančně.
McLaren potvrdil, že novým sponzorem týmu bude Dell.
Tommy Hilfiger nahradí u Mercedesu Hugo Bosse, který tým sponzoroval od roku 2014.
V září roku 2015 podaly dva týmy (Force India a Sauber) k Evropské komisi stížnost na formuli 1. Dnes oznámily, že stížnost stahují.
Martin Whitmarsh opustil McLaren i formuli 1 v roce 2014, kdy ho z Wokingu vyhodil Ron Dennis. Nyní se do F1 vrací.
Pro přiměřené snížení nákladů se formule 1 nemůže spoléhat jen na rozpočtový strop, řekl prezident Mezinárodní automobilové federace (FIA) Jean Todt.
S jakými rozpočty hospodařily v loňském roce týmy formule 1? Kolik mají přibližně zaměstnanců?
Podle Zaka Browna přitáhl McLaren pro rok 2018 pozornost sponzorů. V příštím roce ale nebude mít McLaren titulárního sponzora.
Santander nedávno oficiálně potvrdil ukončení svého působení u Ferrari. Scuderia proto hledá nového sponzora.
Týmy musí před každou sezónou zaplatit FIA zápisné. Nejvíce zaplatí Mercedes, který ale meziročně také nejvíce ušetřil. Hlouběji do peněženky bude muset sáhnout Ferrari.
Podle Christiana Hornera nebyl poslední závod letošní sezóny nejlepší reklamou pro F1.
Banka Santander odchází z formule 1 a ukončuje sponzorování Ferrari.
V roce 2010 to vypadalo na úspěšné partnerství: Fernando Alonso, Ferrari a banka Santander. Alonso už ale pár let v Maranellu není a Santander nejspíše ukončí spolupráci na konci tohoto roku.
Prezident Ferrari Sergio Marchionne nedávno pohrozil, že by Scuderia po roce 2020 mohla z F1 odejít. Jaké důsledky by to mělo pro celé Ferrari?
Ve formuli 1 nejde jen o vítězství a stupně vítězů, ale také o body, které určují pořadí v obou šampionátech. Ne vždy je ale zisk bodů jen pozitivní záležitostí.
Sergio Marchionne pohrozil, že pokud se Ferrari nebudou líbit nová pravidla, tak zváží odchod z F1 po roce 2020. Někteří to považují za tradiční strategii Scuderie, ale Ecclestone je jiného názoru.
Mluví se o tom už léta. Někteří se za to modlí, jiní jsou spíše proti. Řeč je o rozpočtovém stropu. Zaveden by mohl být už za dva roky.
McLaren skončil vloni ve ztrátě. Kvůli devátému místu v šampionátu v roce 2015 poklesly příjmy z podílu na komerčních právech.
Nico Rosberg oznámil v prosinci konec kariéry, čímž způsobil nemalé problémy Mercedesu. Ten musel nakonec vzít Bottase, ale Williams se ho nevzdal zadarmo.
Co vydělal, to utratil. Red Bull měl vloni obrat 200 milionů liber.
Zak Brown je velkým fanouškem rozpočtových stropů. McLaren je pod jeho vedením ochoten se vzdát i speciálního bonusu, který dostává z podílu na komerčních právech.
Jak hospodaří Williams a Force India? Oba týmy uveřejnily své hospodářské výsledky.
Existují dva postupy, jak snížit náklady ve formuli 1: úpravou technických pravidel (omezení testování, standardizované díly) nebo zavedením rozpočtového stropu. Podle Force Indie by 150 milionů dolarů ročně týmům mělo stačit.
Podobná témata: Sébastien Buemi, Williams, GP Rakouska 2016, McLaren, Charles Pic, Bez záruky, Jean Todt, Romain Grosjean, Red Bull Racing, Sauber, Jean-Eric Vergne, GP Kanady 2015, Jaime Alguersuari, Valtteri Bottas, Kamuj Kobajaši, Daniil Kvjat, Pastor Maldonado, Austrálie 2015, Rubens Barrichello, Ross Brawn