Renault je vyšetřován kvůli tomu, že během kola automaticky mění rozložení brzdné síly. Zatím přesně nevíme, jakým způsobem a zda se tak opravdu děje. Můžeme se ale podívat na tématiku rozdělení brzdné síly obecně.
Technické novinky, které Mercedes nasadil v posledních závodech.
Pět double Mercedesu ve všech dosavadních pěti závodech a zejména kontrast mezi výkony Ferrari a Mercedesu v Barceloně, na trati, kde se obě auta naposledy setkala před deseti týdny a jejich výkony byly tehdy přesně opačné, jsou jasným signálem, že u Scuderie je něco v nepořádku.
Letos nás čeká několik změn technických pravidel. Velká část z nich má zlepšit předjíždění.
Mercedes během druhého týdne testů představil velký balík novinek. Pomůže mu to stáhnout náskok Ferrari, pokud vůbec nějaký je?
Ferrari by mohlo být aktuálně nejrychlejším vozem. Jaká tajemství ukrývá vůz SF90?
Nová pravidla přinesla změny především v oblasti křídel. Velkou pozornost během prezentací a testů vzbudila přední křídla.
Red Bull zahájil spolupráci s Hondou a chce se vrátit na absolutní vrchol. Pomůže mu k tomu RB15?
Mercedes před pár dny představil vůz, se kterým bude chtít útočit na šestý titul v řadě.
McLaren na Valentýna představil vůz, od kterého si slibuje lepší formu ve srovnání s loňským rokem. Jaká tajemství ukrývá MCL34?
Renault loni převzal pomyslnou trofej jedničky mezi týmy ze „zbytku světa“ a neúnavně pokračuje v záměru dostat se mezi trojici nejlepších.
Toro Rosso toho na prvních fotografiích nového vozu moc neukázalo. Některé části vozu jsou jen prozatímní.
Haas jako první tým uveřejnil snímky svého vozu pro rok 2019. Jedná se sice jen o randery, ale i tak je na nich vidět pár zajímavých věcí.
Tématem posledních dní jsou ráfky Mercedesu. Tým je nasadil, ale poté, co se Ferrari ptalo na jejich legálnost FIA, je raději zase sundal.
Romain Grosjean byl diskvalifikován z Velké ceny Itálie. Haas tím přišel o body za šesté místo.
V prvním díle seriálu o letošních technických změnách ve formuli 1 se podíváme na nejkontroverznější novinku – svatozář.
Příští rok dojde ke změně v oblasti předních a zadních křídel. Cílem je zlepšit předjíždění nebo spíše usnadnit vozu, aby se mohl přiblížit k soupeři.
Během předsezónních testů nasadily týmy řadu novinek. Podívejte se na přehled těch nejzajímavějších a nejdůležitějších.
Toro Rosso se poprvé ve své historii stalo téměř továrním týmem. Jaké zajímavosti ukrývá vůz STR13 s motorem Honda?
Renault má dlouhodobý plán, kterým se chce vrátit zpět na vrchol. R.S.18 je jeho dalším krokem.