Ferrari se již rok hýbe v organizačních změnách. To vše v důsledku nepovedené GP Abú Zabí 2010, ve kterém Alonso přišel o vedení v šampionátu a také titul. Změny pokračují dalším přílivem inženýrů z McLarenu.
První změnou ještě před startem sezony bylo odvolání tehdejšího šéfa operací Chrise Dyera. V zimě 2010/11 nalákalo Ferrari Pata Frye, zkušeného inženýra a konstruktéra McLarenu.
Po neúspěšné Velké ceně Španělska 2011 byl odvolán technický ředitel Aldo Costa a Pat Fry zaujal jeho místo.
Italský list Corriere dello Sport přišel z informací, podle které si nyní Pat Fry přetahuje důležité kolegy z McLarenu do Maranella.
Jedná se o inženýry aerodynamiky, jmenovitě Rupada Darekara, který pro McLaren pracuje 10 let. Dalšími jsou jeho kolegové Ioannis Veloudis, Giacomo Tortora, Lawrence Hodge, Rupad Darekar a Jonathan Heal.
Šéf projektů aerodynamiky McLarenu Marcin Budkowski si navíc bere roční volno, což může tým dále oslabit.
Každopádně je to právě aerodynamika, ve které je Ferrari poslední dobou nejslabší. Takže zatímco to nejsou příliš ideální zprávy pro McLaren, nejen z pohledu odcházejících lidí, ale hlavně s přesunem know-how, pro Ferrari je to nutná vzpruha.
Dalšími jsou jeho kolegové Ioannis Veloudis, Giacomo Tortora, Lawrence Hodge, Rupad Darekar a Jonathan Heal.
Šéf projektů aerodynamiky McLarenu Marcin Budkowski si navíc bere roční volno.