Guenther Steiner (*1965) se narodil v Meranu v Itálii. V současné době působí jako šéf týmu Haas ve formuli 1. Dříve působil ve WRC, Jaguaru a Red Bullu.
Formule 1 má za sebou první z mnoha tzv. triple headerů alias tří závodů v řadě. A není to něco, co by bylo zrovna jednoduché.
Jezdci Haasu jezdí na chvostu, takže to možná není tak vidět, ale realita je taková, že Nikita Mazepin na Micka Schumachera pravidelně hodně ztrácí. Ruský mladík má prý těžší šasi.
Nikita Mazepin se letos už mnohokrát roztočil. Šéf Haasu si z něj udělal legraci.
V závěru závodu došlo k souboji mezi jezdci Haasu, který mohl skončit velkou nehodou.
Mistr světa formule 1 z roku 2016 Nico Rosberg byl velmi kritický ke svému krajanovi Micku Schumacherovi, který letos zažívá v nejvyšší kategorii motorsportu premiérovou sezónu.
Jezdci Haasu dojeli ve Velké ceně Monaka na posledních místech. Mazepin porazil Schumachera.
Haas má letos zřejmě nejhorší auto na startovním roštu. Není to překvapením, protože tým ho v podstatě nevyvíjel. Problémy vozu podle šéfa týmu lépe zvládá Mick Schumacher.
Sergio Pérez musel při Grand Prix Portugalska uhýbat Mazepinovi, který byl o kolo zpět.
Nikita Mazepin jako jediný zvolil strategii na dvě zastávky. K mechanikům sice dvakrát zajeli také Bottas a Verstappen, ale u nich to bylo v samotném závěru ve snaze zajet nejrychlejší kolo závodu.
Nikita Mazepin se na začátku prvního tréninku roztočil. Na jeho konci pak boural. Navázal tak na Bahrajn, kde boural už v prvním kole. Řídit letošní vůz Haasu není snadné, což potvrzuje i šéf týmu.
Podle slov šéfa stáje Haas Günthera Steinera se Nikita Mazepin po velmi brzkém konci v Bahrajnu cítil zničený. Principál amerického týmu však věří, se ruský nováček ukáže v Imole v lepším světle.
Od Haasu toho letos moc čekat nemůžeme. Za jeho volantem sedí nováčci, ale zejména jde v podstatě o loňský vůz.
Podle Steinera Mick Schumacher připomíná svého otce.
Šéf Haasu poprvé veřejně přiznal, že se vloni bavil s Renaultem o dodávce motorů.
Podle šéfa týmu Haas Günthera Steinera je formule 1 připravena v letošní sezóně rychle reagovat, pokud bude potřeba zavést další omezení nákladů.
Na Nikitu Mazepina dopadly ruské skandály ohledně dopingu. Nesmí používat ruskou vlajku. Týmu se to však netýká a na jeho voze je ruská vlajka nepřehlédnutelná.
Šéf týmu Haas Günther Steiner řekl, že nový člen stáje Simone Resta se do konce února z 99 % zaměří na vývoj vozu pro sezónu 2022.
Šéf týmu Haas Günther Steiner nevylučuje, že pokud bude muset americká stáj v letošní sezóně formule 1 nahradit některého ze svých jezdců, tak osloví své bývalé piloty Romaina Grosjeana či Kevina Magnussena.
Týmy se chystají na novou sezónu. Přípravy ovlivňuje koronavirus.
Nový pilot týmu Haas ve formuli 1 Nikita Mazepin si uvědomil, že jeho chování na videu zveřejněném na sociálních sítích nebylo správné. Podle šéfa týmu Guenthera Steinera bude americká stáj s ruským pilotem pracovat na tom, aby se ze své chyby poučil a neopakoval ji.
Nestává se příliš často, aby tým formule 1 vyměnil oba jezdce. Haas se ale k tomuto kroku odhodlal. Podle Steinera je to správný přístup.
Pietro Fittipaldi během posledních dvou závodů letošní sezóny, kdy nahradil zraněného Romaina Grosjeana, podle šéfa týmu Haas Günthera Steinera ukázal, že ve formuli 1 „dokáže odvést dobrou práci“.
Nikita Mazepin bude příští rok týmovým kolegou Micka Schumachera u Haasu. Nemá však zatím super licenci.
Zraněného Romaina Grosjena nahradí v Grand Prix Sachíru náhradní jezdec Haasu Pietro Fittipaldi.
V průběhu letošního roku se spekulovalo, zda Haas ve formuli 1 neskončí.
Haas dnes potvrdil, že oba současní jezdci na konci sezóny skončí.
Oba jezdci Haasu dnes potvrdili, že končí u týmu na konci sezóny.
Grand Prix pohoří Eifel měla kvůli špatnému počasí na Nürburgringu neplánovaně pouze dvoudenní program. Pouze dva dny bude mít také závodní víkend v Imole a v tomto případě už se jedná o záměr FIA. Kratší závodní víkendy mají své zastánce, třeba šéfa Haasu Günthera Steinera.
Grosjean v GP Eifelu zapůsobil svým výkonem, když se z chvostu pole probojoval až na deváté místo. Haas to nicméně při výběru jezdců nebude brát v potaz.
Haas na tom letos není dobře. Část výkonu ztratil kvůli letošní pohonné jednotce Ferrari. Ukončení spolupráce s Maranellem ale nezvažuje.
Kevin Magnussen má větší šanci udržet si sedačku pro příští rok než Romain Grosjean. Ani on ale nemá nic jistého.
Haas na tom není letos dobře a příští rok na tom bude možná ještě hůře. Chce se totiž soustředit na rok 2022.
Haasu se letos nedaří a Romain Grosjean to dává najevo i v týmovém rádiu.
Letošní mimořádný kalendář přinesl okruhy, na kterých se nikdy dříve nezávodilo a také několik návratů. V příštím roce má být ale kalendář už více normální. Zejména fanouškům se asi návrat moc líbit nebude. Co s tím?
Sergio Pérez by mohl zamířit k Haasu. Musí ale počítat s konkurencí.
Kevin Magnussen nedokončil ani jeden závod na Silverstonu. V tom druhém byl jediným, kdo ze závodu odstoupil.
Racing Point zopakoval, že se ničeho nelegálního nedopustil a věří, že u odvolacího soudu uspěje.
Mezi Romainem Grosjeanem a Haasem došlo v Maďarsku k zajímavé mediální přestřelce.
Jezdci Haasu v zahřívacím kole zajeli do boxů a nazuli jako první slicky. Rozhodnutí se vyplatilo, i když nakonec přišly penalizace.
Šéf Haasu poměrně pikantně reagoval na slova Romaina Grosjeana.
Podobná témata: GP Španělska 2019, GP Eifelu 2020, FIA, GP Španělska 2018, Pietro Fittipaldi, GP Číny 2019, Williams, Helmut Marko, Sebastian Vettel, Nico Hülkenberg, GP Emilia Romagna, GP Monaka 2018, Pneumatiky, Haas, GP Portugalska 2021, GP Velké Británie 2018, GP Maďarska 2017, Racing Point, GP Maďarska 2020, Koronavirus