Guenther Steiner (*1965) se narodil v Meranu v Itálii. V současné době působí jako šéf týmu Haas ve formuli 1. Dříve působil ve WRC, Jaguaru a Red Bullu.
Některé týmy vyjely před Rakouskem na trať s letošním vozem nebo s monopostem z roku 2018. Dnes například v Mugellu testuje Ferrari. Haas se k podobnému kroku nechystá.
Ve spojitosti s týmem Haas se objevily spekulace o možném prodeji, podle šéfa závodní stáje Günthera Steinera se však žádné ze zvěstí nezakládají na pravdě.
Sezóna začne 5. července na Red Bull Ringu. Zatím je potvrzeno osm závodů. Jak to bude dál, je hvězdách a totéž platí o penězích, které dostanou týmy z komerčních práv.
Formule 1 schválila zavedení rozpočtového stropu. Od příštího roku bude moci každý tým hospodařit s maximálně 145 miliony dolarů. V dalších letech se bude tato částka ještě snižovat. Nepochybně se to odrazí také v počtu zaměstnanců.
Šéf týmu Haas Günther Steiner se domnívá, že z finančního hlediska by pro týmy formule 1 bylo lepší nejet v letošním roce žádné závody, než absolvovat sezónu s výrazně omezeným počtem velkých cen.
Ve formuli 1 se nedávno objevily plány na omezení vývoje aerodynamiky u týmů s lepší výkonností. Podle Günthera Steinera by něco takového pomohlo snížit ztrátu menších stájí na ty nejlepší.
Hvězdou druhé řady seriálu Formula 1: Drive to Survive (F1: Touha po vítězství) je Günther Steiner, který byl velmi naštvaný na své jezdce. Grosjeanovi se jeho přístup líbí.
Start sezóny 2020 znemožnila světová pandemie koronaviru, kvůli které si týmy obvykle srpnovou letní přestávku nuceně vybírají již nyní. V tomto období jsou uzavřené továrny a s jejich otevřením by se podle šéfa týmu Haas Günthera Steinera nemělo vůbec spěchat.
Šéf týmu Haas Günther Steiner očekává, že i přes současnou globální pandemii koronaviru se letošní sezóna formule 1 uskuteční.
Tým Haas si z loňské zkušenosti s titulárním sponzorem Rich Energy vzal ponaučení, řekl šéf týmu Günther Steiner.
Kevin Magnussen během pátečních testů v Barceloně havaroval se svým monopostem Haas VF-20. Zprvu se zdálo, že na vině byl defekt pneumatiky, hlavní příčina byla ale jinde. Za nehodou dánského pilota stál prasklý ráfek.
Možná největší pozornost vzbudil na začátku testů vůz Racing Pointu. Ten jakoby z oka vypadl loňskému Mercedesu.
Režie přenosů závodů formule 1 podle pilota Racing Pointu Sergia Péreze neodvádí dobrou práci, když během velkých cen nezachytí pro televizního diváka v přímém přenosu nejzajímavější momenty na trati.
Haas letos zažil hodně špatnou sezónu. Dokonce se vracel k hodně starým dílům. Na jedno kolo to bylo dobré a jezdci zajížděli v kvalifikacích solidní výsledky. V závodě se pak ale propadali. Podle Güenthera Steinera ale letošní sezónu nelze klást za vinu jezdcům.
Šéf týmu Haas Günther Steiner si na základě rychlosti vozu, který se od prvního závodu v Austrálii více méně nezměnil, myslí, že tým v letošní sezóně formule 1 mohl obsadit čtvrté místo.
Haasy startovaly v první desítce, ale po chaotickém závodě odjely z Brazílie s prázdnou. Magnussen dojel 11., Grosjean 13.
Haas letos zažívá velmi špatnou sezónu. Na domácí půdě v USA to nebylo lepší. Od Německa získal body jen jednou v Rusku.
Haas letos zažívá hodně těžkou a turbulentní sezónu. Jednou z příčin problémů můžeme najít v oblasti pneumatik. Güenther Steiner odhalil zajímavý aspekt, který práci s pneumatikami ovlivňuje.
Šéf týmu Haas Günther Steiner připustil, že by americká stáj měla při vývoji svého vozu v průběhu letošní sezóny formule 1 více poslouchat své jezdce Kevina Magnussena a Romaina Grosjeana a vycházet z jejich pocitů z modelu VF-19.
Robert Kubica na konci roku skončí u Williamsu a na 99,9 % nebude příští rok závodit ve formuli 1. V královně motorsportu by ale měl zůstat.
Güenther Steiner musel v Japonsku před sportovní komisaře kvůli svým slovům po skončení Grand Prix Ruska.
FIA pravděpodobně bude řešit Slova Güenthera Steinera, která pronesl v Soči.
Šéf Haasu Günther Steiner nejde pro ostřejší slovo daleko. V Rusku ho rozlítila penalizace pro Kevina Magnussena kvůli které se propadl v cíli závodu o jedno místo.
U Haasu byli pořádně frustrováni penalizací pro Kevina Magnussena.
Haas dnes potvrdil, že v příští sezóně nezmění svou jezdeckou sestavu. Po Velké ceně Itálie se rozhodl pro Grosjeana.
Za Haas budou také v příštím roce jezdit Romain Grosjean a Kevin Magnussen.
Pascal Wehrlein by se rád vrátil do formule 1. Kontaktoval proto Haas, u kterého by měla být volná sedačka.
Haas bude v nejbližší době řešit svou jezdeckou sestavu pro příští rok a také budoucnost spolupráci s titulárním sponzorem.
Haas potvrdil, že Kevin Magnussen i Romain Grosjean pojedou ve Spa s vozem stejné specifikace.
Ačkoliv tým Haas nezažívá zrovna povedenou sezónu formule 1, o sedačku v jeho voze pro příští ročník je podle šéfa Günthera Steinera mezi jezdci velký zájem.
Šéf týmu Haas Günther Steiner podle svých slov nepotřebuje, aby byli jezdci jeho stáje formule 1 Romain Grosjean a Kevin Magnussen mimo trať přátelé, pokud to nebude mít vliv na výkonnost týmu.
Kalendář formule 1 bude mít patrně rekordních 22 závodů. Přibudou dvě nové destinace, vypadne Německo.
Mezi jezdci Haasu došlo dvakrát v posledních dvou závodech ke kontaktu. V Německu to naštěstí pro Haas nedopadlo špatně.
Haas se možná bude muset inspirovat u Force Indie a zakázat jezdcům vzájemné souboje. Dnešní Racing Point to udělal v minulosti po incidentech mezi Oconem a Pérezem.
Jezdci Haasu měli podruhé v řadě kontakt při vzájemném souboji. Tentokrát se to obešlo bez následků.
Prezident FIA Jean Todt nedávno požádal týmy formule 1, aby zvážily návrat tankování od roku 2021.
Haas bude také v Německu pokračovat v experimentu, při kterém jezdí Romain Grosjean se starou specifikací vozu.
Tým Haas se nenachází v optimálním období. Výsledky jsou za očekáváním, k tomu se připojila taškařice s hlavním sponzorem a v nedělní grand prix na Silverstonu spolu navíc oba jezdci americké stáje kolidovali a ani jeden z nich neviděl cíl závodu.
Velmi brzy po startu skončila Velká cena Velké Británie vozů formule 1 pro oba piloty týmu Haas. Romain Grosjean a Kevin Magnussen spolu kolidovali v prvním kole závodu na Silverstonu a odstoupili ze závodu po pár kolech.
Kevin Magnussen byl v Kanadě velmi nespokojený se svým vozem. Šéf týmu ho musel usměrnit.
Podobná témata: Fernando Alonso, Rozpočtový strop, Pohonné jednotky, T křídla, Koronavirus, GP Velké Británie 2018, Sauber, Nico Hülkenberg, GP Ázerbájdžánu 2019, GP Španělska 2018, FIA, Kevin Magnussen, Pneumatiky, GP Maďarska 2018, Pravidla F1 2021, Sergio Pérez, Carlos Sainz, Esteban Gutiérrez, GP Singapuru 2018, GP Brazílie 2019