Hamilton po 100. startoval z první řady (ve více než 56 % závodů). Lépe je na tom jen Schumacher.
Mezi Japonskem v roce 2015 a Ruskem 2016 dokázal Mercedes vyhrát deset závodů v řadě. Tím se přiblížil rekordním 11 vítězstvím v řadě, které v roce 1988 získal McLaren. Vyrovnání rekordu zabránila vzájemná kolize ve Španělsku. Od Monaka Mercedes opět vyhrával, opět dosáhl 10 vítězství v řadě a na to 11. zase nedosáhl.
Po kolizi Rosberga z první zatáčky (nakonec dojel třetí) a odstoupení Hamiltona získal Red Bull double. Bylo to první dvojité vítězství pro rudé býky od Brazílie 2013.
Ricciardo získal své čtvrté vítězství v kariéře (ty první získal v sezóně 2014). Zajímavé je, že pokaždé vyhrál z horší než třetí pozice na startu.
V letošní sezóně vyhráli 4 jezdci. Není to mnoho, ale je to nejvíce v turbo éře. Na druhou stranu je to třetí sezóna, kdy vyhrávají jen dva týmy. Letos a v roce 2014 to je spolu s Mercedesem Red Bull, vloni stříbrné šípy doplnilo Ferrari.
Ricciardo, Verstappen, Rosberg. Víte, co mají společného? Nejsou to mistři světa. Poprvé od Belgie 2014 na stupních vítězů chyběl mistr světa. Tehdy také vyhrál Ricciardo, Rosberg byl druhý a dvojici doplnil Bottas.
Mercedes měl velmi dobrou šanci získat v Malajsii titul mezi týmy. Musel by ale získat nejhůře o 7 bodů méně než Red Bull, což se nestalo.
Daniel Ricciardo je jediným jezdcem, který letos dokončil všechny závody! Jen v Rusku to nebylo na bodovaném ale na 11. místě.
Hamilton měl sice v úvodu sezóny technické problémy, ale ve skutečnosti to bylo jeho první odstoupení kvůli technice od loňského Singapuru.
Alonso se dostal z 22. pozice na 7. místo a získal čtvrté 7. místo v posledních šesti závodech.
Vše musí být jednou poprvé. V případě Haasu vůbec poprvé nedokončil ani jeden z jezdců.
Palmerovo poprvé bylo pozitivnější, získal první bod ve formuli 1.
