Aktuality z Mezinárodní automobilové federace FIA. Změny pravidel, odvolací soudy, penalizace a prohlášení.
Pilot Toro Rosso Carlos Sainz Jr. přiznal, že jej velmi pobavilo prohlášení Mezinárodní automobilové federace (FIA), která si myslí, že tři nejlepší pohonné jednotky ve formuli 1 jsou v rozmezí tří desetin sekundy.
Na jednání Strategické skupiny bylo dohodnuto, že od GP Španělska bude striktně vyžadováno, aby byla startovní čísla a jména jezdců na autě lépe vidět.
Pravidla zůstanou stabilní (v oblasti motoru), ale výkony jednotlivých motorů se neubudou příliš lišit. Taková byla dohoda. FIA výkonnost všech čtyř pohonných jednotek zkoumala v prvních třech závodech.
Britský úřad, který vyšetřuje největší podvody a ekonomické kauzy, se podívá na FIA a formuli 1.
FIA nebude měnit v letošní sezóně DRS. Změny se zvažovaly v souvislosti s obtížnějším předjížděním kvůli novým pravidlům.
Honda nevstoupila s novým konceptem pohonné jednotky do letošní sezóny zrovna dobře. Chybí výkon i spolehlivost. Pomůže Strategická skupina?
Carlos Sainz dostal za kolizi s Lancem Strollem penalizaci. V Soči tak na startu klesne o tři místa.
V souboji Hamiltona a Vettela sehrál opět důležitou roli výjezd safety caru. Hamilton jel pod safety carem podle stewardů příliš pomalu.
Bottasovi včera odpadlo T-křídlo, na které najel Max Verstappen. Red Bull měl kvůli tomu poškozenou podlahu. Podle Hornera ideální šance T-křídla zakázat kvůli bezpečnosti.
Jezdci občas musí po závodě přes sportovní komisaře. Ricciardo z Pérez tam zamířili z trochu kuriózních důvodů.
Jolyon Palmer a Romain Grosjean museli po kvalifikaci na kobereček ke sportovním komisařům a neodešli s prázdnou.
V pátek si jezdci příliš nezajezdili. Nemohl totiž vzlétnout záchranářský vrtulník.
V příštím roce by se měl na vozech objevit nový ochranný oblouk. FIA v tichosti připravila jeho novou verzi.
Mezinárodní automobilová federace (FIA) plánuje letos otevřít oficiální Síň slávy, která by připomínala slavná jména motorsportu minulosti i současnosti.
Mezinárodní automobilová federace (FIA) na svém zasedání v Paříži představila čtyři základní principy, podle který by nové pohonné jednotky po roce 2020 měly být jednodušší, levnější a hlasitější.
Výrobci pohonných jednotek se scházejí v Paříži, aby začali jednat o pohonných jednotkách po roce 2020.
V Paříži proběhne v pátek schůzka, která by měla začít řešit podobu pohonných jednotek od roku 2021.
Velká cena Austrálie byla o jedno kolo kratší. Jezdci totiž museli absolvovat dvě zaváděcí kola. Proč?
Jezdci budou mít při soubojích kolo na kolo větší volnost.
Od Vánoc se řešila zajímavá kauza a existovala dokonce možnost, že některé týmy budou v Austrálii vyšetřovány.
Existují obavy, že předjíždění bude letos obtížnější. Změní se kvůli tomu DRS zóny?
FIA potvrdila, že v Austrálii nasadí nový formát tradiční čtvrteční konference.
F4, F3 a nyní má FIA konečně také F2. Světová rada motorsportu dnes schválila změnu série GP2.
Jezdci to budou mít letos těžké nejen v zatáčkách ale také na startech. FIA jim chce starty ještě více ztížit.
Evropský parlament dostal na stůl i záležitosti formule 1. Proč a jak to dopadlo?
FIA už více než měsíc řeší zavěšení dvou týmů a možná nejen jich. Kdy a jak se problém podaří rozlousknout?
Je to klíčová část závodu, která vloni hrála důležitou roli při souboji o titul. Zaměří letos týmy své zdroje také na lepší starty svých jezdců?
FIA se už delší dobu snaží vytvořit logickou strukturu juniorských sérií. Povede se to přejměnováním GP2?
Prezident Mezinárodní automobilové federace (FIA) Jean Todt věří, že noví majitelé formuli 1 posunou vpřed. Zcela přepracovat však F1 podle něj nepotřebuje.
Ochranný oblouk (halo, svatozář) by měl být ve formuli 1 zaveden v roce 2018. Jaký je názor jezdců?
Penalizace za závodní incidenty byly často terčem kritiky. Nově by se to mělo změnit.
Stále ještě existuje šance, že Manor letos uvidíme na startovním roštu.
Světová rada motorsportu dnes schválila prodej formule 1.
Podle FIA budou letos vozy dosahovat v některých zatáčkách až o 40 km/h vyšší rychlosti. Bude potřeba upravit bezpečnostní opatření na okruzích.
Jak by dopadla nehoda Fernanda Alonsa z Grand Prix Austrálie 2016, kdyby byl na voze McLarenu ochranný oblouk?
Podle bývalého šéfa Scuderie a prezidenta FIA Jeana Todta neztrácí Ferrari na své soupeře zase tak moc.
Ve Vídni proběhl galavečer Mezinárodní automobilové federace. Trofeje převzali mimo jiné také Mercedes a Nico Rosberg.
Sportovní komisaři jednali o tom, jak zlepšit konzistentnost rozhodování.
Penalizace, kterou dostal Jolyon Palmer ve Velké ceně Abú Dhabí, podle Carlose Sainze jr. názorně ukazuje, jak nekonzistentní jsou ve svém rozhodování o trestech ve formuli 1 sportovní komisaři.
Ferrari bojovalo proti penalizaci pro Vettela z GP Mexika. Příběh je ale zdá se ukonce.
Podobná témata: Rozhovor, GP Singapuru 2015, F1 Nové destinace, Andrew Green, GP Číny 2018, Safety car, Pravidla F1 2021, GP Ruska 2016, Jezdecká akademie Ferrari, Zak Brown, Manor, Maurizio Arrivabene, Pravidla formule 1, Ekologie, Pastor Maldonado, GP Maďarska 2017, Carlos Sainz, Hockenheimring, GP Německa 2019, Sezóna 2019