Aktuality z Mezinárodní automobilové federace FIA. Změny pravidel, odvolací soudy, penalizace a prohlášení.
Strategická skupina se shodla i na tom, že by se nemělo trestat nedodržování limitů tratě.
Rosberg sice o pole position v Maďarsku nepřišel, ale jeho případ s dvojitými žlutými vlajkami motivoval k úpravě postupů.
FIA bude mnohem tvrdší při udělování trestů za porušení rádiové komunikace.
Do kuriózní situace se dostali stewardi po kvalifikaci. Velká část jezdců by měla správně startovat z konce startovního pole.
Sportovní komisaři si předvolali Nica Rosberga kvůli incidentu v poslední části kvalifikace.
Daniil Kvjat není spokojen s obrubníky v současné formuli 1. Podle něj by mělo nedodržení limitů jezdce potrestat.
Nejen v kvalifikaci ale také v závodě si musí dát jezdci velký pozor na limity tratě.
FIA chce od roku 2018 zavést jednotné senzory pro měření tlaku a teploty v pohonných jednotkách.
FIA upraví nařízení, které omezuje komunikaci mezi týmem a jezdcem.
Nico Rosberg dostal penalizaci 10 sekund za to, že mu tým pomohl vyřešit problém s převodovkou. Mercedes se odvolal, ale o 24 hodin později své odvolání stáhl.
Od Británie začala FIA trestat jezdce z porušení omezení rádiové komunikace. První obětí se stal Rosberg.
Sportovní komisaři smazali v průběhu kvalifikace čas šesti jezdcům.
Nico Rosberg musí navštívit sportovní komisaře. Mohl se dopustit porušení sportovních pravidel.
Je a bude to velké téma. Od letošní sezóny máme poměrně přísně omezenou rádiovou komunikaci mezi týmem a jezdcem. Má to ale své stinné stránky.
Herbie Blash, který působí jako zástupce ředitele závodu, na konci této sezony ve své funkci končí.
Charlie Whiting oznámil týmům, že se mění způsob měření tlaku pneumatik a to už počínaje dnešními tréninky v Rakousku.
Prezident Mezinárodní automobilové federace (FIA) Jean Todt řekl, že kvůli nabitému kalendáři motoristických podniků je nemožné zabránit v budoucnu termínové kolizi velké ceny formule 1 a závodu 24 hodin Le Mans.
Bodovací systém pro udělení superlicence bude nyní odměňovat i jezdce, kteří na své cestě do formule 1 nebudou mít na svém kontě žádný trestný bod za penalizaci v závodech Mezinárodní automobilové federace (FIA).
Prezident Mezinárodní automobilové federace (FIA) Jean Todt odmítá kritiku na omezenou rádiovou komunikaci ve formuli 1, která přišla po nedělní Velké ceně Evropy v Baku.
Dalo se to čekat. Některé organizace již delší dobu brojily proti reklamě na alkoholické nápoje v F1. Královna motorsportu je nejen že nevyslyšela, ale navíc v této oblasti významně posílila.
Max Verstappen musel před sportovní komisaře kvůli incidentu v prvním tréninku.
Hned týden po Velké ceně Kanady nás čeká premiérový závod v Ázerbájdžánu, který v ulicích hlavního města hostí Velkou cenu Evropy.
Otec Julese Bianchiho si myslí, že se jezdci bojí promluvit proti FIA před kamerou.
Sportovní komisaři po závodě rozdávali tresty. Marcus Ericsson a Daniil Kvjat dostali penalizaci pro další závod.
Docela zajímavé rozuzlení má vyšetřování Kevina Magnussena. Ten opustil boxy v okamžiku, kdy už na trati byly vyvěšeny červené vlajky kvůli nehodě Maxe Verstappena.
Od loňského roku mají jezdci pravidly zakázáno měnit v průběhu sezóny výrazněji design helmy. FIA nyní pravidlo zmírnila.
FIA chtěla jezdcům zakázat odhazování fólií z helem. Nakonec došlo ke kompromisním řešením.
Od loňského roku Sportovní pravidla zakazují jezdcům měnit design helem v průběhu sezóny. FIA ale pro Monako zřejmě udělila výjimku.
Hondě se nelíbí nová pravidla okolo pohonných jednotek. V případě, že by některý z týmů zůstal bez pohonné jednotky, byla by to nejspíše právě Honda, která by musela s tímto týmem začít jednat.
Pat Symonds prozradil, že v Monaku bude pokračovat diskuse o ochranném oblouku.
Nelson Piquet se chtěl vrátit do juniorské série formule 3. Za tým Carlin měl absolvovat závod v Pau. FIA mu to ale zamítla.
FIA odložila zavedení zákazu odhazování fólií z helem o dva týdny.
Nová pravidla mají nejen zlevnit pohonné jednotky, přinést lepší zvuk a sblížit pohonné jednotky výkonnostně ale také zajistit pohonné jednotky pro všechny.
Podle Charlieho Whitinga je cílem to, aby F1 vypadala nebezpečně, ale nebezpečná nebyla.
Lewis Hamilton není daleko od toho, aby dostal od sportovních komisařů v některém z dalších závodních víkendů poměrně neobvyklou penalizaci.
Mezinárodní automobilová federace změnila svůj názor na ochranný oblouk Red Bullu.
Red Bull by měl v Rusku testovat vlastní řešení ochranného oblouku.
V Číně se opět pojede podle starého formátu kvalifikace, který platil do konce loňského roku.
Týmy by dnes měly projednávat změnu formátu kvalifikace. Momentálně to vypadá, že se vrátíme ke staré podobě kvalifikace.
Od letošní sezóny je omezena komunikace mezi týmem a jezdcem.
Podobná témata: GP USA 2018, T křídla, Sakon Jamamoto, Silverstone, Narajn Kartykejan, GP Kanady 2018, GP Španělska 2017, svatozář, Mark Webber, Pravidla F1 2021, Jean Todt, Jolyon Palmer, Adrian Sutil, Luiz Razia, GP Velké Británie 2016, Lance Stroll, Jérôme d'Ambrosio, GP Číny 2018, Haas, Juan Pablo Montoya