Mezinárodní automobilová federace zveřejnila Technická pravidla pro příští sezónu. Povolují zkrášlení nosů vozů a zakazují dvojité DRS Mercedesu.
Na možnosti zakrýt schody na nosech se týmy dohodly již před časem, zbýval jen souhlas FIA. A ten přišel, článek 3.7.9 Technických pravidel 2013 uvádí, že je možné schod na nose zakrýt laminátovým panelem předepsaných rozměrů a vlastností, týmy mu přezdívají panel cudnosti.
Další důležitou změnou je zákaz dvojitého DRS, se kterým přišel Mercedes. Článek 3.18 pravidel uvádí, že pohyblivé zadní křídlo nesmí být využíváno pro změnu geometrie jakéhokoliv kanálu, což je přesně to, co Mercedes dělá. Sklopení horního dílu zadního křídla otevírá kanály, které nasávají vzduch a vedou ho do předního křídla.
Pravidla ovšem nezakazují dvojité DRS, které se chystá nasadit Lotus. Jeho řešení je na DRS nezávislé, vzduch nasávaný kanály v krytu motoru se při dosažení určitého tlaku (při určité rychlosti) vypouští na zadním křídle. Pokud federace nepřijde s nějakým upřesněním pravidel, je to pro Lotus dobrá zpráva ve vztahu k příští sezóně. A pro Mercedes také, protože i ten na podobném systému pracuje.