McLaren měl v úterý velké problémy. Podle Boulliera ale byly velké jen z hlediska ztraceného času.
„Ve výfuku se zlomil hloupý šroub“, řekl Boullier. „Byl to problém za 2 libry, který nás stál spoustu času, protože v zadní části auta bylo vše spálené. Museli jsme jsme vyměnit převodovku a zadní část auta.“
„Nestálo nás to tolik času v revizi designu. Bylo to spíše o době, kterou jsme ztratili. Jak vidíte, design je stále stejný a vůz jezdí.“
Ve čtvrtek měl McLaren zase problémy s teplotami v zadní části vozu. Podle Boulliera nebyl ani dnešní problém ničím zásadním. Podle něj se podobné věci stávají, pokud má tým nového motorového partnera. „Chlazení je první věc, kterou tým řeší v prvním týdnů testování,“ řekl.
„Konečně jsme se zbavili špatného počasí a mechanických závad v autě, abychom mohli jet podle našeho programu.“ Podle Boulliera McLaren upravil svůj program. „Dnes jsme začali shromažďovat data o aerodynamice a dokonce pracovat na některých mechanických změnách. Je to vlastně proces učení, takže se pokusíme naučit co nejvíc.“
Pro příští týden má McLaren jasné cíle. Chce jezdit závodní vzdálenosti a také se zaměřit na pit stopy, které chce letos zlepšit.
Foto: Getty Images / Patrik Lundin