Nové okruhy dnes obvykle disponují velkými asfaltovými únikovými zónami. Podobně jsou na tom okruhy, které prošly modernizací. V Silverstonu šli opačnou cestou.
Na jezdce čeká v Silverstonu řada změn. Tou hlavní je nový povrch. Měl by poskytovat větší přilnavost a mít toleranci 2 mm, takže by měly zmizet „mikro-hrboly“, které se staly terčem kritiky.
Novinky však najdeme také v zatáčkách. Šířka tratě byla v zatáčkách 5,6 a 14,15 zmenšena na 12 metrů. Zajímavé změny nastaly v zatáčkách 7,11 a 12. Únikové zóny v nich nahradil štěrk.
Foto: Getty Images / Charles Coates