Technologie vyvinutá Williamsem původně pro formuli 1 se bude dál rozšiřovat do silniční dopravy díky státní dotaci.
Setrvačníkový KERS chtěl Williams používat ve svém monopostu F1, ale pak se stejně jako všechny ostatní týmy rozhodl ukládat rekuperovanou energii do baterií.
Divize hybridních technologií Williamsu však na tomto řešení pracovala dál a mimo jiné ho nasadila do závodního Porsche. V dopravě pak pomáhá snižovat emise autobusů.
Williams se poté ucházel o státní dotaci na další vývoj a dostal ji. Projekt nasazení setrvačníku do kolejových vozidel (metro, tramvaj) a elektrických sítí byl vybrán jako jeden z třiceti, které si rozdělí celkem 35 miliónů liber.