Kontroly upevnění matic kol by mohly protáhnout každou výměnu kol i o celou sekundu. Williams v průběhu čtrnácti dnů musel dvakrát zaplatit pokutu 60 000 Euro.
Williamsu se poprvé uvolnilo kolo už v Suzuce. Podobná situace nastala také ve druhém indickém tréninku. Pastorovi Maldonadovi z jednoho kola upadla matice a začala poskakovat po trati. Jelikož se jednalo o nebezpečnou situaci, neváhala FIA s udělením tučné pokuty. Na změny na voze či pistolích není dostatek času, a tak se Williams rozhodl v rámci zvýšení bezpečnosti pro důkladnou prohlídku kol při pitstopech.
"Jediný způsob, jak se můžeme ujistit, že matice je správně nasazena, je vizuální a taktilní (hmatová - pozn. redakce) kontrola. Ztratíme tím čas, ale bezpečnost je prioritou. Musíme lépe pochopit, co se to vlastně děje. Nezměnili jsme proceduru výměny pneumatik, ale je očividné, že matice plně nepřiléhaly," prozradil Xevi Pujolar, hlavní závodní inženýr Williamsu.
Pastor Maldonado k tomu řekl, že ho ztracený čas v boxech způsobený kontrolou matic a pojistek na maticích mrzí, ale rád vteřinu navíc obětuje. "Je lepší mít pomalejší zastávku než po okruhu jezdit na třech kolech," říká Venezuelan.