WEC: Šestihodinovému závodu v Mexiku dominovalo Porsche

Prototypy Porsche 919 Hybrid třídy LMP 1 dominovaly celému závodnímu víkendu na okruhu bratří Rodríguezů. Německá tovární stáj získala double již v kvalifikaci a v průběhu celého závodu určovaly její vozy tempo na čele.

Z vítězství se nakonec v cíli radovali Timo Bernhard, Brendon Hartley a Earl Bamber s vozem 919 Hybrid #2. Pro tuto trojici to byl již třetí triumf v probíhající sezóně. Bernhard s Hartleym a Bamberem vedou i celkové pořadí WEC, a to nyní již se čtyřicetibodovým náskokem na posádku sesterského Porsche #1 (Lotterer/Tandy/Jani), které závod v Mexiku dokončilo na druhém místě.

Japonská Toyota v Mexiku tempu německých vozů nestačila. Prototypům TS050 Hybrid nepomohla penalizace pro Lotterera za překročení maximální povolené rychlosti v boxové uličce ani výměna senzoru průtoku paliva u druhého Porsche.

Obě Toyoty dokončili se ztrátou jednoho kola. Třetí místo v cíli získala posádka Sebastian Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima s vozem #8 před Conwayem, Kobayashim a Lopezem z prototypu #7.

Ve třídě LMP 2 získali vítězství Julien Canal, Nicolas Prost a Bruno Senna s prototypem Oreca 07 Gibson #31 švýcarské stáje Rebellion Racing.

Dramatický průběh měl závod ve třídě LMGTE – PRO. Triumf nakonec získali Marco Sorensen a Nicki Thiim s továrním vozem Aston Martin Vantage GTE. Dvojice jezdců Ferrari Davide Rigon, Sam Bird ztratila na druhém místě v cíli pouhých devět sekund na vítěznou posádku.

Třetí místo v kategorii LMGTE – PRO získali Richard Lietz a Frédérick Makowiecki s továrním Porsche 911 RSR.

Z vítězství ve třídě LMGTE – AM se v Mexiku radoval tým Dempsey – Proton Racing se starším Porsche 911 RSR (posádka Ried/Cairoli/Dienst).

Výsledky