WEC: Porsche slaví na CoTA double, interní souboj rozhodla týmová režie

O tomto víkendu pokračoval na okruhu CoTA nedaleko texaského Austinu světový vytrvalostní šampionát FIA WEC. Již třetí double v celkovém pořadí získal v Texasu tým Porsche, o triumfu posádky z vozu #2 rozhodla týmová režie.
WEC: Porsche slaví na CoTA double, interní souboj rozhodla týmová režie

Stejně jako před čtrnácti dny v Mexiku, tak i na okruhu Amerik jen pár mil od Austinu dominovalo celému závodnímu víkendu Porsche. S výjimkou třetího tréninku, který vyhrála Toyota, dominovaly prototypy 919 Hybrid všem měřeným tréninků i závodu samotnému.

Porsche získalo první řadu v kvalifikaci a vedoucí pozice ve třídě LMP 1 udrželo i po startu závodu. Konkurenční japonská Toyota se snažila na svého německého soupeře vyzrát odlišnou taktikou zastávek v boxech a dokonce se v jeden čas vozy TS050 Hybrid pohybovaly na čele závodu. Porsche však nakonec dokázalo vysokým konstantním tempem japonského konkurenta udolat.

V poslední hodině závodu kroužil na čele prototyp Porsche 919 Hybrid #1 posádky Neel Jani, Nick Tandy, André Lotterer. Tato trojice však musela přenechat vítězství v závodě Timu Bernhardovi, Earlu Bamberovi a Brendonu Hartleymu ze sesterského vozu #2. Posádka „dvojky“ získala již čtvrtou výhru v řadě a navýšila tak svůj náskok v čele průběžného pořadí mistrovství světa.

Třetí místo ve třídě LMP 1 a zároveň i v celkovém pořadí získali Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima a Stéphane Sarrazin, který pro závod v USA nahradil v posádce Toyoty TS050 Hybrid #8 Anthonyho Davidsona.

Ve třídě LMP 2 získali vítězství po velmi přesvědčivém výkonu Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes a André Negrao z týmu Signatech Alpine Matmut. O vítězství tuto trojici nepřipravila ani závada na jednom ze zadních světel, kterou vyřešila blesková výměna zadní části vozu v boxech.

Nechybělo mnoho a tovární tým Porsche mohl slavit vítězství i v prestižní třídě LMGTE – PRO. Alessandro Pier Guidi s vedoucím Ferrari 488 GTE #51 totiž musel jen těsně před koncem závodu do boxů kvůli výměně prasklé pneumatiky.

Ital s Ferrari se následně vrátil na trať jen těsně před Michaela Christensena jedoucího na druhém místě v Porsche 911 RSR #92. Pier Guidi se však útokům Dána ve službách Porsche ubránil a společně se svým parťákem Jamesem Caladem mohl po dojetí závodu vystoupit na stupínek nejvyšší. Druhé místo zbylo na Christensena a Estreho z Porsche, třetí dojeli Davide Rigon a Sam Bird se druhým Ferrari týmu AF Corse.

Tovární vozy Aston Martin a Ford se v LMGTE – PRO v Austinu na stupně vítězů nedostaly.

Šestihodinový závod na CoTA ve třídě LMGTE – AM vyhráli Paul Dalla Lana, Pedro Lamy a Mathias Lauda z týmu Aston Martin Racing.  

Foto: Toyota 

Váš názor Další článek: Statistiky mluví pro Vettela: V Singapuru se vyhrává z pole position
11:34 | F1 prodloužila s Abú Dhabí smlouvu do roku 2030.
10:44 | S vozem Williams bude příští týden v juniorských testech jezdit Logan Sargeant.
16:06 | Příští týden proběhnou v Abú Dhabí testy 18palcových pneumatik ale také testy juniorských jezdců. Robert Švarcman bude jezdit s Haasem ale také s Ferrari (tam společně s Fuocem).
14:49 | Uveřejněna startovní listina pro rok 2022: Kuan-jü Čou s číslem 24, Ferrari zatím bez Mission Winnow a Red Bull / AlphaTauri s motory Red Bull Powertrains.

GP Abú Dhabí 2021

Pátek 10. prosince 2021
1. trénink 10.30–11.30
2. trénink 14.00–15.00
Sobota 11. prosince 2021
3. trénink 11.00–12.00
Kvalifikace 14.00–15.00
Neděle 12. prosince 2021
Závod 14.00