Nové pohonné jednotky by měly splňovat několik cílů: mají vycházet z těch současných, být levnější a jejich vývoj nemá přinést velké náklady. Ve finále bychom zde měli mít silnější motor (1000 až 1200 koní), který bude stát méně peněz. Jednou z cest může být standardizace některých komponent (baterie například). Možný je také větší průtok paliva (nyní maximálně 100 kg za hodinu) a větší spotřeba.
Nových pohonných jednotek bychom se mohli dočkat od roku 2016. Niki Lauda ale jako reálnější termín vidí rok 2017. Podle jeho názoru by se změna neměla uspěchat. Lauda také argumentuje Hondou, která by investovala peníze do pohonné jednotky jen na jeden rok.