Timo Glock přiznal, že nejlepší z nových týmů je letos znovu Lotus. Virgin na něj zaostává především v aerodynamice.
"Ztráta na Lotus je už dost velká," prozradil Glock v rozhovoru pro Auto Motor und Sport. "V neděli (v Barceloně) měli před námi náskok jedné sekundy. Víme, že máme problém, který musíme vyřešit."
Virgin vyvíjí jako jediný tým ve startovním poli svůj vůz pouze pomocí počítačových simulací (CFD), zatímco všichni ostatní využívají také aerodynamické tunely. A je to právě oblast aerodynamiky, v které Glockův tým ztrácí.
"Pokud se nám podaří vyřešit problém s aerodynamikou na zadní nápravě, posuneme s o krok vpřed," řekl německý pilot. "Pak musí Nick Wirth (technický ředitel) postavit nová křídla, abychom se zlepšili."
Do první Grand Prix v Austrálii ale Virgin své problémy pravděpodobně nevyřeší. "V prvním závodě budeme mít jen malé úpravy. Teprve až na první evropský závod v Turecku jsme naplánovali něco většího," dodal.