Podívejte se na video, ve kterém Pirelli vysvětluje, s čím vším se potýkají pneumatiky, když vůz formule 1 jede ve Spa.
Spa, 11. závod šampionátu. Pirelli sem přivezlo tvrdé a středně tvrdé pneumatiky.
Spa patří k nejrychlejším okruhům v sezoně a na pneumatiky klade velké nároky. Musí se vypořádat s působením velkých bočních i podélných sil.
Komprese v Eau Rouge na pneumatiky tlačí největší vertikální silou za celý rok – odpovídá 1 000 kilogramů.
Z tohoto důvodu se všechny pneumatiky Pirelli podrobují sérii laboratorních testů, které prověřují jejich výkonnost a odolnost. Teprve poté mohou na okruh.
Existují tři typy standardních testů, které kontrolují výdrž pneumatiky za extrémních podmínek:
-Vysoké rychlosti: Pneumatiky jsou zmáčknuty na testovací válce a uvedeny do vysokých rychlostí.
-Vertikální zátěž: Na každou pneumatiku je umístěna zátěž odpovídající až jedné tuně
-Nakonec se testují i úhly odklonu kol, a to až do pěti stupňů
Mimo tyto standardní testy, které zkoumají chování pneumatik při jízdě přímým směrem, existují i další testy, které umí simulovat projíždění zatáčkou. Toho je dosaženo mechanickým stlačením pneumatiky ve velkých úhlech směrové odchylky.
Další testy prováděné v laboratořích umí zjistit rychlost pneumatik. Jsou prováděny tak, aby uměly porovnat různé směsi a poskytnout informace o tom, která pneumatika bude nejlépe držet v zatáčce, nebo která poskytuje nejlepší trakci.
Aby bylo možné co nejvěrněji napodobit závodní podmínky, jsou pneumatiky před testy navlečeny do zahřívacích deček – stejných jako o závodních víkendech.
Informace, které Pirelli na uvedených testováních získává, jsou pro týmy velice důležité. Dovolují jim lépe předpovídat chování pneumatik za různých provozních podmínek.