Video: Okruh v Silverstonu z pohledu pneumatik

Pirelli vysvětlilo, co všechno čeká pneumatiky v Grand Prix Velké Británi a proč se rozhodlo přivézt dvě nejtvrdší směsi.
Video: Okruh v Silverstonu z pohledu pneumatik

Velká cena Velké Británie, osmý podnik mistrovství světa.

Silverstone patří k okruhům, které jsou nejnáročnější na pneumatiky. Mohou za to rychlé zatáčky, které na pneumatiky působí velkou boční silou, a také poměrně drsný asfalt. Pirelli sem proto přiváží tvrdou a střední směs.

Kdo ale rozhoduje o tom, které pneumatiky vlastně skončí na kterých autech? 

Logistické centrum Pirelli se nachází pouhou hodinu jízdy od Silverstonu.

Pneumatiky pro všechny závody se vyrábí v továrně v Izmitu, načež jsou zaslány do Didcotu.

Každá pneumatika je označena unikátním čárovým kódem

Kompletní seznam kódů se odevzdá FIA, řídícímu orgánu motorsportu. Delegát FIA náhodně jednotlivým týmům přidělí různé kódy, a tedy různé pneumatiky.

Pirelli se tohoto procesu vůbec neúčastní, probíhá pouze v režii federace.

Jakmile dorazí na okruh, jsou pneumatiky nasazeny na ráfky náležící jednotlivým týmům. Tento proces striktně dodržuje instrukce poskytnuté Mezinárodní automobilovou federací.

Systém s čárovými kódy zaručuje, že všichni jezdci dostanou shodné pneumatiky.

Ale zpátky k Silverstonu. Vysoké rychlosti a velké množství energie v pneumatikách jsou jeho klíčovými charakteristikami.

V pomalejších a techničtějších sekcích trati je zase potřeba dobrá trakce, a to zejména v oblastech, ve kterých jezdec v jednom okamžiku zatáčí volantem a akceleruje.

Kombinace tvrdé a střední směsi je tudíž pro tuto velkou cenu ideální.

Další článek: Kdo bude novým Vettelovým kolegou? Red Bull s rozhodnutím počká

14:37 | Prezentace Racing Pointu: odkaz
16. února | McLaren má dnes filmovací den v Barceloně...
15. února | UPDATE: Jde o letošní zbarvení na loňském voze
15. února | Na internetu je fotografie údajného letošního racing pointu: odkaz