Podívejte se, jaké nároky klade na pneumatiky okruh v Montmelu, na kterém se pojede pátá Grand Prix sezóny 2012.
Abrazivní asfalt, vysoké teploty a dlouhé zatáčky: to jsou charakteristiky, které vedou k vysokému stupni opotřebení a významnému příčnému zatížení struktur pneumatiky.
Zatáčka č. 3
Auto podél zatáčky neustále akceleruje a dosahuje maximální rychlosti 260 km/h. Levá přední pneumatika musí odolávat bočnímu přetížení 3,9 G, a to poměrně dlouhou dobu. To na úrovni opotřebení pneumatik ještě více přidává.
Brzdění do zatáčky č. 10
Pneumatiky musí přenést veškerou brzdnou sílu auta na délce 115 metrů a úroveň negativního zrychlení nabývá hodnoty 5,06 G.
V závěrečné šikaně využívají závodníci jízdní stopu, která je navádí přes obrubníky. Pneumatiky musí vstřebat všechny nárazy, kterým je jejich struktura vystavena. Tato schopnost pneumatik chrání šasi auta od vibrací, takže pilot může využít maximum z nastavení vozu.
S agresivním povrchem, velkými teplotami a rychlými zatáčkami se vypořádají pneumatiky Pirelli specifikací měkká a tvrdá, které na okruhu v Barceloně nabídnou nejlepší kompromis mezi přilnavostí a výkonem.