První závod sezony.
Nečistý asfalt a zóny, kde se velmi intenzivně brzdí. To jsou hlavní charakteristiky tohoto okruhu.
Povrch asfaltu, které je vlastně běžnou městskou silnicí, je často velmi špinavý. Proto je velmi důležité, aby pneumatiky poskytly v zatáčkách a při rozjezdu potřebnou přilnavost.
Zatáčka číslo 2.
Auta jsou zde podrobena přetížení o velikosti 4.8 G, rychlost v mžiku poklesne o 200 km/h. Po pneumatikách se žádá udržení potřebné přilnavosti, a to vše za působení obrovských sil.
Komplex Waite je jedním z nejrychlejších míst okruhu. Jede se tam na pátý rychlostní stupeň a rychlostí 220 km/h. Tady na pneumatiky působí zase příčné síly. Přetížení má hodnotu 4 G, což klade vysoké nároky na rameno pneumatiky a její běhoun.
Konfigurace okruhu se dá považovat za agresivní a v kombinaci s vysokými teplotami jsou nejlepší volbou pneumatiky měkké a střední specifikace, které se s těmito podmínkami dokážou vyrovnat. Tím je zajištěn jak výkon tak bezpečnost.