F1 uveřejnila onboard záběry z Vettelova vozu, které zachycují nepovedený start. Kromě škubnutí vozu si všimněte také startovních světel nahoře a vlevo.
Podle sportovních komisařů nešlo o ulitý start, protože vše bylo v rámci stanovené tolerance. Za ulitý start by Vettelovi hrozila penalizace v podobě průjezdu boxy.
Zobrazit příspěvek na Instagramu False start on a Monday? Don't worry, even world champions get it sometimes 😅 . #F1 #Formula1 #JapaneseGP #MondayMotivation #Seb5 #SebastianVettel Příspěvek sdílený FORMULA 1® (@f1), Říj 14, 2019 v 1:23 PDT
False start on a Monday? Don't worry, even world champions get it sometimes 😅 . #F1 #Formula1 #JapaneseGP #MondayMotivation #Seb5 #SebastianVettel
Příspěvek sdílený FORMULA 1® (@f1), Říj 14, 2019 v 1:23 PDT
Foto: Getty Images / Mark Thompson
Sebastian Vettel by se nebránil návratu do svého bývalého týmu.
Naše designové návrhy retro vozů u vás mají mimořádný úspěch. Tentokrát přišla řada na Škodu 120, jejíž virtuální návrat po 30 letech od konce produkce si představujeme nějak takto.
Sebastian Vettel je aktuálně bez závodní sedačky pro příští rok. Má dvě možnosti: sehnat si sedačku v jiném týmu, nebo odejít z formule 1... byť třeba jen na rok.
Společnosti Tatra Trucks a.s. a Buggyra Racing v těchto dnech podepsaly novou dvouletou smlouvu o spolupráci.
Na scéně sportovních vozů a vytrvalostních závodů se chystá revoluce v podobě nástupu nových pravidel, která nahradí současné technické regule končící třídy LMP 1. Začátek nové éry láká řadu automobilek včetně Ferrari.
Sebastian Vettel vstoupil do sezóny s vědomím, že na konci roku u Ferrari končí. Podle Webba to bylo jednoznačně patrné na řeči jeho těla.
S novou sezónou jsou zpět i MiniDrivers, kteří se netradičním způsobem ohlížejí za uplynulou velkou cenou. Tentokrát i s novou grafikou. Nechybí problémy jezdců, souboje, první pódium pro Norrise a ani kolize Albona a Hamiltona.
Charles Leclerc skončil v úvodním závodě na druhém místě. S ohledem na formu Ferrari to byl nečekaný výsledek.
Sebastian Vettel si nemyslí, že důvodem jeho konce u Ferrari byla současná krize.
Ross Brawn si myslí, že výkon Sebastiana Vettela na trati ovlivňuje jeho konec v týmu.