Institut FIA pokračuje ve výzkumu, který se zabývá ochrannými strukturami kokpitu. Cílem je ochránit jezdcovu hlavu.
Zatímco loni si inženýři vyzkoušeli, jak by jezdce mohl chránit kryt podobný tomu, které používají letadla (video zde), letos podrobili nárazovým testům titanový rám, který by byl umístění na kokpitu před jezdcem.
Ochrannou strukturu postavil Lotus a FIA na ni vystřelila dvacetikilové kolo F1 v rychlosti 225 km/h. Jezdcova hlava by v takovém případě zůstala nedotčena. Při nárazu pneumatika navíc utrpěla defekt, čímž by se omezil její případný další pohyb po dráze.
Je ale třeba zdůraznit, že se jedná jen o výzkum a zatím neexistují plány na zavedení této ochranné struktury do jakékoliv závodní série FIA. To samé platí pro loni testovaný kryt z letadla.