Fernando Alonso neměl podle svých slov díky zkušenostem z večerních závodů formule 1 v Bahrajnu, Singapuru a Abú Dhabí žádné problémy přizpůsobit se jízdě v noci při testech před závodem 24 hodin v Daytoně.
Dvojnásobného mistra světa čeká na konci ledna při 24 hodinovém závodě v Daytoně premiéra ve vytrvalostních závodech s týmem United Autosports. V budoucnu by přitom mohl nastoupit s Toyotou i do 24 hodin Le Mans.
Alonso měl z jízdy pod umělým osvětlením na oválu v Daytoně jisté obavy, po testu "Roar Before the 24" se však nechal slyšet, že v tom nebyl velký rozdíl oproti závodům pod umělým osvětlením v F1.
„Bylo to dobré, v porovnání s dnem to nebyl velký rozdíl,“ řekl Alonso. „V F1 máme noční závody v Bahrajnu, Singapuru a Abú Dhabí a okruh je tady dobře osvětlen. Není to jako na jiných okruzích ve vytrvalostních závodech, takže jsem s tím neměl žádné velké problémy.“
„To samé s provozem, ze kterého jsem měl trochu obavy. Když předjíždíte vozy nebo když spolu bojují, tak dochází k momentům a riskování, ale to je normální a čelí tomu všichni, nejen my nováčci. Takže je to něco, s čím bychom se měli vypořádat v závodě.“
Problém však Alonso viděl v malém množství času, který mohl během testu strávit na trati. Ve voze Ligier JS P217 se spolu s ním střídají Lando Norris a Phil Hanson.
„Myslím, že největším překvapením byl malý čas, který strávíte ve voze,“ řekl Alonso. „Části nebyly velmi dlouhé a vy sdílíte vůz, takže ztratíte trochu času při výměně jezdců, při nastavování vozu, a nakonec odjedete velmi málo kol.“
„To bylo pro mě zřejmě překvapení o tomto víkendu. Myslím, že je to ale součástí hry a během 24 hodin odjedeme dostatek kol.“
Foto: Getty Images / Mark Thompson