Nejrychlejší čas zajel ve druhém tréninku Lewis Hamilton. Rosberg a jezdci Ferrari měli problémy.
Ve druhém tréninku byli opět nejrychlejší jezdci Mercedesu. Bariérám se tentokrát všichni jezdci dokázali vyhnout, ale opět jsme viděli mnoho výletu mimo trať do únikových zón.
Problémy potkaly Rosberga, který musel svůj vůz odstavit. Krátce před koncem se do problémů dostali jezdci Ferrari. Räikkönen nejdříve zablokoval kola, dostal se do únikové zóny a odstavil svůj vůz. O chvíli později potkaly problémy také Vettela, který dostal příkaz, aby se vrátil pomalu do boxů. Oba jezdce Scuderie potkaly stejné problémy s rekuperátorem energie MGU-K.
Výsledky
| P. |
Jezdec |
Tým |
Čas |
Rozdíl |
Kol |
| 1 |
Lewis Hamilton |
Mercedes |
1:44.223 |
|
33 |
| 2 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
1:44.913 |
0.690 |
26 |
| 3 |
Sergio Pérez |
Force India |
1:45.336 |
1.113 |
37 |
| 4 |
Valtteri Bottas |
Williams |
1:45.764 |
1.541 |
35 |
| 5 |
Nico Hülkenberg |
Force India |
1:45.920 |
1.697 |
37 |
| 6 |
Carlos Sainz |
Toro Rosso |
1:46.027 |
1.804 |
35 |
| 7 |
Max Verstappen |
Red Bull |
1:46.068 |
1.845 |
35 |
| 8 |
Sebastian Vettel |
Ferrari |
1:46.219 |
1.996 |
36 |
| 9 |
Jenson Button |
McLaren |
1:46.234 |
2.011 |
32 |
| 10 |
Daniel Ricciardo |
Red Bull |
1:46.293 |
2.070 |
32 |
| 11 |
Fernando Alonso |
McLaren |
1:46.498 |
2.275 |
27 |
| 12 |
Romain Grosjean |
Haas |
1:46.681 |
2.458 |
29 |
| 13 |
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
1:46.694 |
2.471 |
32 |
| 14 |
Daniil Kvyat |
Toro Rosso |
1:46.744 |
2.521 |
35 |
| 15 |
Esteban Gutiérrez |
Haas |
1:46.830 |
2.607 |
26 |
| 16 |
Felipe Massa |
Williams |
1:47.060 |
2.837 |
28 |
| 17 |
Kevin Magnussen |
Renault |
1:47.329 |
3.106 |
38 |
| 18 |
Rio Haryanto |
Manor |
1:47.487 |
3.264 |
33 |
| 19 |
Marcus Ericsson |
Sauber |
1:47.772 |
3.549 |
22 |
| 20 |
Jolyon Palmer |
Renault |
1:47.794 |
3.571 |
35 |
| 21 |
Pascal Wehrlein |
Manor |
1:48.018 |
3.795 |
36 |
| 22 |
Felipe Nasr |
Sauber |
1:48.081 |
3.858 |
38 |
Sledovali jsme online
16:30: konec druhého tréninku
16:29: Vettel dostal příkazy, aby pomalu dojel do boxů.
16:25: Kimi odstavuje vůz v únikové zóně páté zatáčky, virtuální safety car
16:20: Sainz v hodinách před první zatáčkou.
16:15: Vettel si stěžoval na pokles teploty pneumatik, prý za to mohl Alonso, který jel jako by byl na výletě autobusem po Baku.
16:08: Rosberg odstavuje vůz, na trati je vyhlášen virtuální safety car
15:58: Maximální rychlosti ve třetím sektoru:
- Rosberg: 350 km/h
- Button: 349 km/h
Zajímavé je, že McLaren je rychlý i v dalších sektorech. V prvním je Alonso druhý, Button ve druhém třetí.
15:54: Alonso na trati, Hülkenberg jako další z celé řady jezdců mimo trať.
15:50: live timing se už červená. Superměkké nenasadili jen Palmer a Ericsson.
15:45: Nevypadá to, že by se u McLarenu měnila převodovka. Alonsa tak asi můžeme čekat brzy zpět na trati.
15:36: Ale zpět k dění na trati. Hamilton chyboval, na čele tak zůstává Rosberg, který před chvílí na super měkké zajel čas pod 1:45.
15:35: Když už jsme u tlačítka neutrál na kokpitu, maršálové dostávají před víkendem speciální manuál, aby věděli, kde a co na jednotlivých vozech je. Tady je manuál pro McLaren.
15:32: Alonso cestou do boxů zařadil neutrál tlačítkem na kokpitu, které slouží traťovým maršálům.
15:29: Alonsův vůz se cukal a docukal až do boxů, technický problém, asi s převodovkou.
15:25: První čtyři místa zatím stejně jako v prvním tréninku: Hamilton, Rosberg, Bottas, Alonso.
15:14: Hamilton 1:45.102, zatím nejrychlejší čas v Baku a to na měkké.
15:08: další drobné výlety, naposledy Gutiérrez ve třetí zatáčce. A hned ho napodobil Vettel.
15:08: nejrychlejší zatím Sainz, 1:48.7.
15:00: první vozy na trati.
14:56: trochu se ochladilo, vzduch má 25 stupňů, trať 35.
14:54: Podle Whitinga by měl trénink začít normálně, obrubníky byly vyřešeny svařováním...
14:52: U Sauberu by odklad začátku tréninku asi uvítali. Ericssonovi mění pohonnou jednotku.
14:52: v Baku se řeší problémy s obrubníky. Tilke potvrdil, že problém je se šrouby, které obrubníky přidržují. Jedná se přitom o stejný typ, který je používán v Singapuru. Příčinou mohou být nákladní vozy a autobusy, které před prvním tréninkem obrubníky přejely.
Foto: Getty Images / Charles Coates