Příchod dalšího dodavatele pneumatik do formule 1 by zvýšil náklady a celé startovní pole by se roztáhlo, myslí si šéf závodní sekce Pirelli Mario Isola.
Naposledy byli dva výrobci pneumatik ve formuli 1 v roce 2006, kdy spolu soupeřil Michelin a Bridgestone. Od roku 2007 do sezóny 2010 dodával pneumatiky pouze Bridgestone a od sezóny 2011 je výhradním dodavatelem Pirelli. A zůstane jim minimálně do konce sezóny 2019.
Podle globálního průzkumu by si 69,4 % fanoušků přálo návrat souboje dodavatelů pneumatik. Isola však na akci Autosport International řekl, že si nemyslí, že v budoucnu znovu na souboj dvou značek pneumatik v jedné sezóně dojde.
„Je to jiná situace,“ řekl Isola. „V tuto chvíli dodáváme všem týmům stejný produkt, takže z pohledu pneumatik je všechny stavíme na jednu úroveň. Pokud bychom však soutěžení v tomto směru otevřeli, zvýšili bychom náklady, protože by bylo potřeba testovat.“
„Budete mít lepší týmy s lepším produktem než týmy ze středu pole a z konce, jelikož nemáte povinnost dodávat všem stejné pneumatiky. Vytvořili byste tedy rozdíl mezi top týmy a ostatními.“
„S dvěma nebo třemi výrobci pneumatik by pár týmu bojovalo na čele, ale zbytek by se výkonnostně trápil. Z pohledu pneumatik je jednoduché najít půl sekundy nebo i více, takže v porovnání s dnešní situací vytváříte větší rozdíl mezi týmy.“
Isola si také pochvaluje vyrovnanost loňské sezóny formule 1, kdy po letech dominance Red Bullu a následně Mercedesu se do boje o první místo zapojilo také Ferrari.
„Poslední šampionát nebyl vůbec špatný, bojovaly dva týmy - Mercedes a Ferrari. Na konci sezóny byl silný i Red Bull. Očekávám, že v tomto roce budou ve hře znovu tyto tři týmy plus nějaké další překvapení.“
„Jsem si jistý, že v porovnání s minulým rokem bude konkurenceschopnější Renault. Možná i Force India. Snad budeme mít zajímavý šampionát.“
Foto: Getty Images / Mark Thompson