Podle sportovního šéfa Pirelli Paula Hemberyho se týmy nemusejí obávat, že by v Melbourne měly stejné problémy s obutím jako v testech.
Jezdci si v Jerezu i Barceloně stěžovali, že pneumatiky velmi rychlé odcházejí. "Týmy zaznamenaly v Barceloně poměrně velkou degradaci, byla dána počasím," potvrdil Hembery. "Podmínky, které jsme měli v Barceloně, jsou daleko od typických podmínek ve zbytku sezóny, bylo mnohem chladněji než při normálních závodech, poslední den dokonce pršelo."
"Pneumatiky tak fungovaly mimo své obvyklé pracovní rozpět, což vedlo k problémům, jako je drolení. Podmínky byly nevyhovující především pro super měkkou směs, bylo to dáno profilem trati a drsností povrchu navíc k nízkým teplotám. K tomu týmy pořád dělají velké změny v nastavení svých nových vozů a zkoušejí kompletní nabídku našich pneumatik, aby celé komplety optimalizovaly, degradace proto byla neobvyklá."
Hembery je přesvědčený, že první závod v Austrálii bude jiný. "Jakmile přijedeme do Melbourne, pneumatiky by se měly ocitnout ve svém provozním rozpětí, což odstraní neobvykle velkou degradaci, kterou zaznamenaly některé týmy," uzavřel.