Japonská Grand Prix bude jednou z mála, ve které si budou jezdci smět pomáhat zadním křídlem jen na jedné rovince.
Suzuka má velmi specifický profil a těžko se na ní hledají rovinky vhodné pro DRS.
Navzdory snaze vymezovat na každém okruhu dva úseky zůstala FIA v Japonsku u jednoho, stejně jako v minulosti se nachází na cílové rovince.
Měřící bod je také stejný, nachází se 50 metrů před poslední šikanou a federace v něm bude v závodě zjišťovat, zda je rozdíl mezi vozy menší než jedna sekunda, což je podmínka pro to, aby v pořadí druhý jezdec mohl křídlo otevřít.