V Suzuce se většina startovního pole srovnala na osmi použitých motorech

V současnosti už nezbývá ani jeden nepoužitý motor osmnácti jezdcům, přičemž dva z nich dokonce použili devátou jednotku, za což si vysloužili penalizaci. Připomeňme, že každý jezdec smí použít za celou sezónu osm motorů, každý další je trestán ztrátou deseti míst na startovním roštu, což si letos vyzkoušeli Pedro de la Rosa a Felipe Massa.

I když se na první pohled situace na poli motorů vyrovnala, protože většina startovního pole už nemá ani jeden nový, je třeba si připomenout, že Fernando Alonso nasazoval osmý agregát už v Monze, takže závěr sezóny absolvuje s opotřebovanějšími motory než všichni ostatní jezdci bojující o titul.

Zatímco nejhorší spolehlivostí se letos zapsaly motory z Maranella, opačně jsou na tom jednotky z Viry-Châtillon od Renaultu. Sebastian Vettel nasadil osmý motor teprve v Suzuce, zatímco ostatní vozy poháněné francouzským agregátem stále disponují jednou nepoužitou jednotkou, včetně Red Bullu RB6 Marka Webbera, který je tak v tomto ohledu v nejlepší situaci ze všech kandidátů na titul.

Přehled použitých motorů po Grand Prix Japonska