Pršet začalo na začátku tréninku a nepřestalo až od jeho konce. Stejné počasí je očekáváno pro kvalifikaci, proto jezdci jezdili jen málo, šetřili pneumatiky pro mokrou trať. Jen čtyři vozy překročily hranici 10 kol.
Ricciardovi stačilo pět kol, aby zajel nejlepší čas. Naopak čtyři piloti – Rosberg, Magnussen, Alonso a Hamilton – nezajeli ani jedno měřené kolo.
Ani při této malé zátěži neušetřila technika Lotus, Pastor Maldonado musel na pokyn týmu zastavit u 10. zatáčky 20 minut před koncem.
V náročných podmínkách se jezdci dopouštěli chyb, jako Bottas, který se dostal do smyku v 10. zatáčce, ale nikdo svůj vůz nepoškodil.
GP Číny – 3. volný trénink
| P. |
Jezdec |
Tým |
Čas |
Ztráta |
Kola |
| 1 |
Daniel Ricciardo |
Red Bull-Renault |
1'53.958 |
|
5 |
| 2 |
Felipe Massa |
Williams-Mercedes |
1'54.492 |
0.534 |
5 |
| 3 |
Romain Grosjean |
Lotus-Renault |
1'54.514 |
0.556 |
4 |
| 4 |
Nico Hülkenberg |
Force India-Mercedes |
1'55.032 |
1.074 |
6 |
| 5 |
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
1'55.062 |
1.104 |
4 |
| 6 |
Pastor Maldonado |
Lotus-Renault |
1'55.228 |
1.270 |
12 |
| 7 |
Daniil Kvjat |
Toro Rosso-Renault |
1'55.235 |
1.277 |
7 |
| 8 |
Valtteri Bottas |
Williams-Mercedes |
1'55.381 |
1.423 |
5 |
| 9 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
1'55.673 |
1.715 |
4 |
| 10 |
Sergio Pérez |
Force India-Mercedes |
1'56.019 |
2.061 |
6 |
| 11 |
Sebastian Vettel |
Red Bull-Renault |
1'56.233 |
2.275 |
8 |
| 12 |
Jean-Éric Vergne |
Toro Rosso-Renault |
1'56.380 |
2.422 |
9 |
| 13 |
Adrian Sutil |
Sauber-Ferrari |
1'56.760 |
2.802 |
8 |
| 14 |
Max Chilton |
Marussia-Ferrari |
1'56.841 |
2.883 |
13 |
| 15 |
Esteban Gutiérrez |
Sauber-Ferrari |
1'57.468 |
3.510 |
9 |
| 16 |
Kamuj Kobajaši |
Caterham-Renault |
1'57.812 |
3.854 |
12 |
| 17 |
Jules Bianchi |
Marussia-Ferrari |
1'57.976 |
4.018 |
14 |
| 18 |
Marcus Ericsson |
Caterham-Renault |
1'59.507 |
5.549 |
6 |
| 19 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
|
|
4 |
| 20 |
Kevin Magnussen |
McLaren-Mercedes |
|
|
3 |
| 21 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
|
|
1 |
| 22 |
Lewis Hamilton |
Mercedes |
|
|
3 |