Pro závod na Yas Marině zůstala FIA u dvou na sobě nezávislých úseků pro použití zadního pohyblivého křídla. Federace si slibuje více předjíždění.
V Abú Zabí budou jezdci smět v závodě použít DRS nejen na zadní nejdelší rovince, ale také hned na té následující před 11. zatáčkou.
Sklopit zadní křídlo, a zvýšit tak šanci na předjetí, budou jezdci smět 470 metrů za 7. zatáčkou a na vrcholu 10. zatáčky (zelené čáry). Aktivovat DRS je v závodě možné, jen když jezdec ztrácí na soupeře méně než sekundu. To bude FIA měřit 40 metrů před 7. zatáčkou a 50 metrů za 9. zatáčkou (žluté čáry).
"Loňský závod byl trochu kritizován, protože bylo velmi těžké předjíždět," komentoval technický delegát FIA Charlie Whiting. "Ale letos tu budou dva úseky pro DRS se dvěma aktivačními místy, což by v tomto ohledu mělo znamenat velký rozdíl."