Hungaroring nedává při volbě rovinky pro DRS moc na výběr, a proto FIA zůstala u svého rozhodnutí z minulého roku.
V maďarském závodě budou jezdci používat DRS znovu jen na cílové rovince, která sama o sobě není moc dlouhá, proto je aktivační zóna umístěna hned za poslední zatáčkou (modrá čára).
Jako vždy je podmínkou pro použití DRS menší než sekundová ztráta na vpředu jedoucí vůz. Měření za tímto účelem bude FIA provádět před poslední zatáčkou (žlutá čára).