Konsorcium pod vedením Lawrence Strolla převzalo Force Indii, která tak může i nadále normálně fungovat.
„Jsem si jistý, že všichni oceňují, co jsem udělal. Pokud si to právě teď neuvědomují, tak proto, že pár členů týmu nezná celkový obraz,“ řekl v Maďarsku Sergio Pérez, když vysvětloval, proč poslal Force Indii do nucené správy.
„Pokud to dnes neocení, ocení to za týden. Zjistí, co je důvodem. Viděl jsem v médiích několik výroků, že jsem to udělal kvůli získání svých peněz, ale to s tím nemá nic společného. Je to především ochrana týmu. Je tu 400 lidí, kteří riskují svou práci. Mají rodiny. Neumíte si to představit.“
Oddechli jsme si, zní z Force Indie
Dnes se Pérezova slova potvrzují. Force India má nové majitelé, nucená správa skončí, dluhy jsou zaplaceny a tým může dál pokračovat. O práci nepřišel nikdo ze současných zaměstnanců.
Otmar Szafnauer přiznal, že se v týmu obávali, že dopadnou stejně jako Manor a Caterham. Oba týmy vstoupily do nucené správy v roce 2014. Marussia se z toho dočasně dostala, přejmenovala se na Manor, jezdila fakticky s rok starým autem. Na přelomu let 2016 a 2017 ale stejně skončila.
Situace Force Indie byla od začátku jiná, protože tým má výsledky, infrastrukturu a potenciál.
„Když jsme se dostali do nucené správy, tak jsme věděli, že někteří už v takové situaci byli a nedostali se z toho,“ řekl Otmar Szafnauer pro Autosport.
„Všichni členové týmu měli strach a obavy, protože jsme nevěděli, co se stane. Je obrovskou úlevou vědět, že tým má budoucnost. Budeme moci pokračovat jako normální tým formule 1.“
Szafnauer přiznal, že zatím neví, zda on a Fernley zůstanou v čele týmu.
Nové díly
V nucené správě tým v Maďarsku normálně nastoupil. Výroba nových dílů ale byla pozastavena. Szafnauer doufá, že tým bude moci nové díly přivést do Spa nebo nejhůře do Monzy.
„Doufám, že tomu tak bude. Pokud ne, tak určitě v Monze,“ řekl Szafnauer. Situaci nyní brzdí povinná letní přestávka.
Tým také obdržel nějaké finance a další přijdou během dvou až tří týdnů, jakmile bude zrušena nucená správa. Tým musí rovněž pokračovat ve vývoji vozu pro příští rok.
„Rozhodně potřebujeme financování, jinak to nebude fungovat,“ pokračuje Szafnauer. „Musíme začít platit naše dodavatelé a koupit potřebné materiály pro oba upgrady – pro letošní rok a pro příští rok.“
„Jsme uprostřed stavby vozu pro příští rok a bez financování bychom to nezvládli.“
Foto: Getty Images / Mark Thompson