Finský pilot je známý tím, že se vše raději učí přímo na trati. Platí to pro samotné okruhy, jako když jel loni poprvé v Indii, ale také pro nové díly.
Jenomže vývoj monopostů 2014 je tak náročný, že ho Ferrari nemůže ušetřit. "Kimi bude od začátku ledna hodně zaměstnaný v tom divném stroji, který nemám rád, v simulátoru," řekl prezident italské automobilky Luca di Montezemolo.
Prezident Ferrari nemá rád simulátory stejně jako Räikkönen. Vadí mu, že má za továrnou trať, kterou nemůže využívat pro testování, a musí vše přenechat počítačům.
"Je to vtip. Byli jsme donuceni investovat obrovské peníze do tohoto hrozného a umělého stroje, místo toho, aby nám bylo umožněno testovat tady a v Mugellu," dodal.