Nevzhledné nosy současných monopostů by mohly mít krátkou životnost, příští rok sice na vozech zřejmě zůstanou, ale nemusely by být vidět.
Když letošní vozy začaly vyjíždět na prezentacích a závodních okruzích, většina nemile překvapila tvarováním nosu. Týmy se shodly, že jsou nosy se schody tak ošklivé, že je třeba je změnit. Mělo by se to podařit už příští rok.
"Dohodli jsme se na pravidlu, které povoluje ´panel cudnosti´, což ve svém důsledku znamená, že můžete vzít současné vozy, které mají schod, a zakrýt ho," vysvětloval technický šéf McLarenu Paddy Lowe.
"Je to zařízené tak, že ten laminát a velikost panelu jsou omezené, abyste z toho nemohli získat výhodu v aerodynamice a také aby to nesehrálo žádnou roli při nárazu."
"Ještě to nebylo formalizované, ale všechny týmy s tím souhlasí a já nevidím důvod, proč by se to nemělo realizovat. Pokud se všichni shodneme na technické úrovni, tak je to dobrá věc a uskuteční se to. Nevidím moc překážek. Problematické to bývá v oblastech, které jsou víc politické."
Aby pravidlo vešlo v platnost, musí projít schvalovacím procesem u Mezinárodní automobilové federace. Schody na letošních monopostech vznikly konfliktními požadavky na bezpečnost, které omezují výšku nosu vpředu pro snížení rizika při kolizích s jiným vozem, a požadavky na aerodynamiku, které upřednostňují co nejvyšší nos pro efektivní proudění vzduchu pod vozem.