Podle Maria Isoly by se mohly pneumatiky postarat o několik překvapení. Týmům bude nějaký čas trvat, než nové pneumatiky dostatečně pochopí.
Pirelli letos rozšířilo škálu nabízených pneumatik z pěti na sedm (u slicků). Pneumatiky se také posunuly o jeden stupeň, takže jsou měkčí.
„Jsem si jistý, že existují detaily, které neznáme, protože směsi jsou kromě střední více méně všechny nové,“ řekl Isola, kterého cituje F1i. „Je to změkčení oproti loňskému roku.“
Hlavní novinkou je letos hyperměkká pneumatika, o které víme, že ji uvidíme určitě v Monaku a Kanadě. Některé týmy si ji vyzkoušely během testů v Barceloně. Zkoušela se také vloni v Abú Dhabí při trochu reprezentativnějších podmínkách.
„Hyperměkká je směs, u které musíme ještě pochopit, kde ji použijeme. Bude velmi důležité potvrdit rozdíl v čase na kolo, protože v Abú Dhabí jsme měli zcela odlišné podmínky. Odlišné od charakteristik a drsnosti povrchu ostatních okruhů.“
„Musíme shromáždit další data. Myslím, že směsím začneme skutečně rozumět od poloviny sezóny, dříve to nebude.“
Po testech v Barceloně odhadovalo Pirelli rozdíly mezi směsmi v průměru takto:
- Mezi střední a měkkou: 0,8 s
- Mezi měkkou a superměkkou: 0,4 s
- Mezi superměkkou a ultraměkkou: 0,6 s
- Mezi ultraměkkou a hyperměkkou: 0.7 až 0,8 s