Oficiální protest zatím nebyl podán, ale spekuluje se, že řešení Red Bullu se nelíbí týmům McLaren, Ferrari a Mercedes.
Článek 3.12.5 technických regulí formule 1 striktně zakazuje otvory v přesně vymezených částech podlahy vozu. Red Bull se k situaci nevyjádřil, ovšem Autosport informuje, že Mezinárodní automobilová federace podlahu před časem označila za vyhovující. Pokud nebude podán oficiální protest, Red Bull zřejmě žádné kroky nepodnikne. Pokud by ovšem otvory odstranil, museli by Vettel s Webberem startovat z pitlane.
Řešení Red Bullu má za úkol zlepšovat přítlak na zadní části vozu. Přivádí vzduch do mezery mezi pneumatikou a difuzorem a napravuje narušený tok vzduchu způsobený zadními pneumatikami. Nestane-li se něco neočekáváného, odstartuje Webber první a Vettel devátý.