Hornerovi se nezdá zejména to, že pravidlo o traťových limitech jakoby platilo jen v některých zatáčkách.
Mazat časy v kvalifikaci a rozdávat penalizace v závodě nebo nechat jezdcům volné „pole“? FIA chce spíše to první, týmy to druhé.
Podle Christiana Hornera je potřeba především najít jednoduché řešení.
„Je tam bílá čára, která vede kolem celého okruhu,“ řekl Horner pro Motorsport.com. „A jeden velmi snadný způsob, jak to udělat je, že pokud jste všemi čtyřmi koly za touto čárou, jste venku. V jiných sportech to funguje – ať už jde o míček nebo o nohu“.
„Existuje určitá neochota to dělat, což je férové, ale pokud je neochota to dělat, pak musíme jezdcům dovolit použít to, co tam je. Nemůžete mít jedno pravidlo pro první zatáčku a jiné pro sedmnáctou zatáčku. V opačném případě je to příliš matoucí pro nás v paddocku, natož pak pro fanoušky.“
Podle Hornera je nutné přijít s nějakým jednoduchým řešením nebo traťové limity vůbec neřešit.
Týmová rádia
Horner je spokojený s tím, že od GP Německa bylo zrušeno omezení rádiové komunikace. „Rozhodně bylo mnohem více dění v rádiu. Doufejme, že to bude znamenat lepší show pro fanoušky, že budou moci slyšet trochu více o strategiích a co se děje mezi autem a týmem. Je to konec konců týmový sport a myslím, že když je vše otevřené a transparentní, tak je to dobrá věc.“
Foto: Getty Images / Mark Thompson