Původně mohli jezdci nasadit pět komponent pohonné jednotky za sezónu. Letos jsou to už jen čtyři a příští rok to budou tři. Navíc u MGU-K, řídicí elektroniky a baterie klesne povolený počet kusů jen na dvě.
Red Bull, který je jedním z týmů, jež letos postihly penalizace, navrhl, aby v příštím roce zůstaly letošní počty komponent. Ferrari ale bylo proti.
„Pro mě je to naprosto praštěné,“ řekl Horner pro Channel 4. „Myslím, že letos jsme použili šest motorů. Příští rok budeme mít více závodů a zvládnout je se třemi je šílené, abych byl upřímný.“
„Nemyslím, že by někdo viděl nějak rád tyhle penalizace v takovém rozsahu, jak se to momentálně děje.“
Podle Hornera by bylo logické mít na 21 závodů pět motorů.
V Abú Dhabí zatím čeká penalizace Hartleye (10 míst).
Foto: Getty Images / Mark Thompson