Zejména v letech 2015 a 2017 měla Honda na začátku velké problémy se spolehlivostí. Jak tomu bude letos?
Vloni Honda nasadila nový koncept pohonné jednotky a za 8 dní testování odjel McLaren jen 1978 km. Pro srovnání: Mercedes 5100 km.
V počtu odjetých kol si tým z Wokingu meziročně pohoršil o 285. Nejhorší ale bylo, že měl problém odjet delší stint.
Letos bude mít Hondu pod kapotou Toro Rosso, které doufá, že situace bude lepší. Ve Faenze vloni také neměli zrovna snadné testy. Odjeli jen zhruba o 800 km více než soupeři u McLarenu.
RACER se zeptal Jamese Keye, zda jeho největší touha je mít spolehlivou pohonnou jednotku pro předsezónní testy. „Ano, myslím, že to dělá obrovský rozdíl.“
Podle technického šéfa Toro Rosso je to důležité pro tým i pro Hondu. „Když jsme v roce 2016 jezdili s motorem Ferrari, byl to velmi dobře etablovaný motor. Měl za sebou celou sezónu. Všechny mouchy byly vychytány a v důsledku toho jsme získali extrémně spolehlivou pohonnou jednotku a dokázali jsme toho natestovat tuny. Bylo to mimořádně užitečné pro tým i jezdce. Dělá to rozdíl.“
V minulosti to ale u Toro Rosso nebylo vždy tak dobré. Key uvádí jako příklad již výše zmíněný loňský rok. „Měli jsme různé zkušenosti! Vloni jsme myslím odjeli polovinu kilometrů a v roce 2014 jsme toho také odjeli málo a vše to souviselo s pohonnými jednotkami, takže myslím, že je to dost důležité.“
„Uvidíme, kde budeme. Je to samozřejmě také důležité pro Hondu. Doufejme, že v danou dobu bude v pořádku. Může se vyskytnout problém s určitými věci, ale o tomhle je testování.“
Foto: Getty Images / Peter Fox