Někteří pořadatelé závodů nejsou zrovna nadšení novými pohonnými jednotkami a pravidly vůbec. Podle nich je to příčinou poklesu návštěvnosti, které některé okruhy čelí. Najdou se ale také pozitivní ohlasy.
„Měli jsme obavy na základě toho, co jsme slyšeli z Austrálie,“ řekl pro Reuters šéf okruhu v Sepangu Razlan Razali. „Byly to velké obavy. Když to konečně dorazilo do Malajsie, nelíbilo se mi to. Bylo to zkrátka moc tiché. Všiml jsem si ale toho, že na tribunách jsou rodiny s dětmi, které si formuli 1 více užívají. Pamatuji si, jak předtím dával otec dítěti sluchátka a držel ho. Nebo dítě dostalo strach, brečelo a chtělo jít domů. Teď to přitahuje novou generaci fanoušků, což chceme.“
Tiché motory si ale možná v Malajsii neužijí dlouho. Od roku 2016 nebo spíše 2017 by mohly přijít upravené motory s výkonem přes 1000 koní, které mají být zase hlučnější.
