Kapitoly článku:
Toro Rosso vyvíjelo nosovou část auta podobnou Red Bullu, ale nový design neprošel nárazovým testem, takže bude zaveden nejdříve v Suzuce nebo v Soči
Přední brzdové kanálky
Změnil se ale vstup vzduchu do chladicího systému předních brzd. Doposud byl vzduch přiváděn štěrbinou mezi pneumatikou a lopatkou stojící vedle z vnitřní strany, ale pro singapurský závod bylo nutné zvýšit kapacitu systému, a tak přibyl další tradičnější vstupní otvor.