Kapitoly článku:
„Testovali jsme nespočet mechanických součástí, nová řešení v oblasti převodovky, zavěšení kol plus další vývojové díly, s nimiž se počítá do budoucnosti a do kterých tým vložil hodně úsilí,“ nechal se slyšet Rob Smedley.
Na poli aerodynamiky jsme nějaké specifické vývojové díly nezaznamenali. Objevily se jen obligátní křídla ve specifikaci pro Monzu.
Všimněte si nastavovacího mechanismusu náběhového úhlu klapek předního křídla, který je již zcela na doraz.
Nové zadní křídlo (na obrázku nahoře) se vyznačuje hlavně zkrácenou horní klapkou se dvěma výraznými výřezy uprostřed náběhové i odtokové hrany.